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col dual-logic! Non manuale... l'avrò ripetuto 100 volte... :DQuote:
Originariamente inviata da Saetta_McQueen
E' solo una sensazione, quando cambi si percepisce un piccolo vuoto (molto breve) e poi una leggera spinta che rende più briosa la guida! Provalo! E' divertente!
E' la versione con cambio manuale che non va, l'ho avuta, mentre in famiglia ne abbiamo una altra col sequenziale, tutta un altra musica, pur mantenedno le stesse prestazioni della manuale! ;)
16km/l con il tasto eco sarebbe una media buona? io faccio col 1.4 gli 11.5 a gpl... col tasto SPORT attivo e il piede pesante... andando tranquillo arrivo a fare 1.45-15km/l... ma il TA non dovrebbe essere economico? :D
In teoria si! :)Quote:
Originariamente inviata da MTB
e hai ragione :D Sono tonto io, non ho fatto caso alla questione del cambio :DQuote:
Originariamente inviata da Nik079
comunque un pò stranito ci rimango lo stesso, detto poi da un proprietario di una una abarth :D
comunque, non credo lo proverò mai. per principio odio i cambi non manuali, ed uno dei pochi casi nei quali ragiono a priori, per partito preso.
beh, sono pur sempre 100 e più cavalli e qualcosa devono berla poveretti. sono sicuro che in extraurbano a velocità costante non c'è confronto che tenga col 1.4.Quote:
Originariamente inviata da MTB
Guarda, son quelle cose strane che finché non provi non ci credi. Il 1.2 manuale l'ho avuto, ma è stata una delusione che mi ha portato all'Abarth (ovviamente con grandissime soddisfazioni).Quote:
Originariamente inviata da Saetta_McQueen
Poi in famiglia ne è stata comprata un altra col dual-logic e con mia grande sorpresa (e non solo mia) l'ho trovata divertente da guidare.
Chiaro, parliamo sempre di "spinte" e "accelerazioni" da 1.2 aspirato, adesso non vorrei essere frainteso perchè il motore è quello che è, ma quella sensazione di cambiata dell'elettroattuato è ottima per questo propulsore, dando la piacevole sensazione al guidatore di avere un minimo di motore, non un frullino... ;)
PS: anch'io odio i cambi automatici, ma io parlo di modalità sequenziale, e quando la provi credimi che non torni più indietro! :) Magari l'Abarth avesse avuto un sequenziale decente, altro che manuale...ma tant'è...
è probabile che quell'effetto sia dovuto allo stacco della frizione allora, ma è solo un effetto...un pò come quando guido la mia vecchia 500. A 60 sembra di andare a120 :DQuote:
Originariamente inviata da Nik079
Ta 105 uso urbano (motore con solo 1.500 km) 15 km/lit
Si, esatto è quello e volevo dire! Parlo infatti di sensazioni non di prestazioni. Un po' come quando ti metti alla guida di una 600 1.1 da 50cv: sembra di guidare una vettura con molti più cavalli quando invece ha prestazioni ridicole...Quote:
Originariamente inviata da Saetta_McQueen
Non so, il dual logic è fantastico come cambio, immagino che sul TA sarebbe ancora meglio, a meno che quel "vuoto" tra una marcia e l'altra non cominci ad amplificarsi troppo, un po' come avviene con l'MTA Abarth, che addiritra da un fastidio terribile!
Probabilmente il 1.2 ė proprio il più adatto, ecco perché consiglio di prenderlo, sono 800€ spesi bene!;)
io col gpl faccio i 18 in extraurbano ed i 15 in città....con 30 litri di gpl faccio in media 500km....non ho il piede leggeroQuote:
Originariamente inviata da MTB