Grazie mille NIK...
Tornando al soud, è meraviglioso.... Ma la valvola quando si apre? Ho letto che premendo il tasto sport è sempre aperta, quindi anche in folle al minimo dovrei notare la differenza di soud tra normale e sport?
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Premessa: La valvola per tenerla correttamente funzionante è buona cosa ingrassarla / lubrificarla abbastanza.
L'apertura della valvola avviene quando la pressione dei gas di scarico supera una certa forza che la fanno aprire...Solitamente intorno ai 3'000 giri rimane aperta ma non è detto...se tu a 2'000 in 3° butti giù tutto il pedale , lei si apre. Se invece viaggi a 3'000 Giri in 5° con un filo di gas può rimanere chiusa.
In sport cambia l'erogazione, la coppia anziché 4500 giri la prende a 3'000 quindi a parere mio, ed a rigor di logica, è + probabile che apra prima rispetto allo sport.
Fin qui la teoria, ed è tutto corretto.
Il problema è che tutto ciò non si riscontra più di tanto in termini pratici perchè all'aumentare del numero di giri aumenta anche la rumorosità del motore (e dei fruscii dell'aria), andando vanficare in buona parte l'effetto provocato dalla "valvola".
Purtroppo per sentirlo bene dovresti tenerla sempre aperta, così da apprezzarne il sound anche ai bassi regimi, laddove sarebbe più percepibile. Ma così facendo comprometteresti la funzionalità della valvola perdendo persino qualcosa ai bassi ...
...allora o uno si accontenta oppure valuta altro.
Yes esatto. E se state a guardare bene il funzionamento meccanico è corretto...Ai bassi con scarico diretto perdi qualcosa in prestazioni :D
Che finezze ragazzi...manco dovessimo limare i decimi di secondo. Aprite questa valvola e fregatevene!
Dove la trovo questa famosa valvola da lubrificare?
Questa https://www.youtube.com/watch?v=HvBjASjeGYk
Quindi ogni tanto una spuzzatina di svitol....