L'angolo dei cerchi per l'Abarth 500

Quote:

Originariamente inviata da 500HF

..quelli sono in LEGA LEGGERA i miei sono in TECNOMAGNESIO.. Arcasting produce cerchi da rally per il campionato rally e su richiesta li mette anche in commercio per alcune vetture.. se vuoi lo stesso cerchio bianco in lega leggera con canale da 7j costa la meta..

Poi sono pure un altra marca..

I tuoi cerchi son stupendi però ho letto sul loro catalogo che pesano più di 9 kg a cerchio....... Alla faccia del magnesio.
Scusa ma almeno io non prendo in considerazione qualsiasi cerchio che pesi più di 8 kg.

Quote:

Originariamente inviata da DrEddy

I tuoi cerchi son stupendi però ho letto sul loro catalogo che pesano più di 9 kg a cerchio....... Alla faccia del magnesio.
Scusa ma almeno io non prendo in considerazione qualsiasi cerchio che pesi più di 8 kg.

possono pesare anche 20 kg.. poi ne riparliamo quando i tuoi sono diventati quadrati con le buche e i miei sono ancora intatti.. ho preso una voragine la settimana scorsa a 80 orari pensavo di aver sfondato pure il telaio, cerchio INTATTO e dico INTATTO con la spalla 40 della gomma, penso che si sfonda prima l'ammortizzatore che il cerchio.. hanno una robustezza che non ci si crede !

Quote:

Originariamente inviata da Fill

quanto meno?
lo sai?
thanks

intorno ai 220 a cerchio...

Quote:

Originariamente inviata da 500HF

possono pesare anche 20 kg.. poi ne riparliamo quando i tuoi sono diventati quadrati con le buche e i miei sono ancora intatti..

si ma che strade devi percorrere per piegarli?? se sono in lega di una buona marca durano una vita, poi come per tutte le cose ci vuole un pò di accortezza,ma mica devo correre un rally sullo sterrato. Il tecnomagnesio non si piega, ma se prendi una botta tosta lo spacchi in due, e preferisco arrivare a casa con un cerchio piegato piuttosto che dover lasciare la macchina li, in balia di possibili ladri

Quote:

Originariamente inviata da 500HF

possono pesare anche 20 kg.. poi ne riparliamo quando i tuoi sono diventati quadrati con le buche e i miei sono ancora intatti.. ho preso una voragine la settimana scorsa a 80 orari pensavo di aver sfondato pure il telaio, cerchio INTATTO e dico INTATTO con la spalla 40 della gomma, penso che si sfonda prima l'ammortizzatore che il cerchio.. hanno una robustezza che non ci si crede !

Sono contento che i tuoi cerchi sono resistenti e hanno "tenuto botta", però, da un punto di vista prestazionale, vorrei qualcosa di più leggero ;) ciò non toglie che sono stupendi!!!

Domanda per i MOD. : ma la convenzione per i team dynamic...che fine ha fatto?? Non abbiam più notizie, io e tony a sto punto dirottiam le scelte su altro o cerchiam un altro venditore.

sentito faffo, lunedì sarà operativo tutto

Quote:

Originariamente inviata da nik5

si ma che strade devi percorrere per piegarli?? se sono in lega di una buona marca durano una vita, poi come per tutte le cose ci vuole un pò di accortezza,ma mica devo correre un rally sullo sterrato. Il tecnomagnesio non si piega, ma se prendi una botta tosta lo spacchi in due, e preferisco arrivare a casa con un cerchio piegato piuttosto che dover lasciare la macchina li, in balia di possibili ladri

..stai tranquillo che se prendi la stessa buca con un altro cerchio non ci arrivi lo stesso a casa.. il cerchio in lega normale quando si ''piega'' se la botta e' stata forte prima ti si crepa poi ti perde la gomma e stai a piedi lo stesso.. te lo dico xke faccio il gommista qualcosa ne so..

preventivo elletuning excalibur tuning bianchi
790 euro

come è come prezzo?

ci sono degli svantaggi a mettere i cechi con i bulloni flottanti essendo dei 4x100?

Quote:

Originariamente inviata da Fill

preventivo elletuning excalibur tuning bianchi
790 euro

come è come prezzo?

ci sono degli svantaggi a mettere i cechi con i bulloni flottanti essendo dei 4x100?

potresti avvertire qualche vibrazione ma nulla di preoccupante