a saperlo... :nervosi:
vedrò di passare in officina
grazie come sempre @alex-et3 ...
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a saperlo... :nervosi:
vedrò di passare in officina
grazie come sempre @alex-et3 ...
Si, però per le correzioni dei bug o migliorie informatiche non devono far pagare il cliente, è come un richiamo.
Alla fine è un intervento non invasivo.
Se c'è un aggiornamento è fatto per migliorare sempre qualcosa, anche se va tutto bene (vedi gli aggiornamenti del pc)
Lo so,ma per le fabbriche sono costi.
Ad esempio,se l auto presa 3 anni fa,a causa del software,ha il cambio automatico piu lento rispetto ad una appena uscita,non è un motivo valido per richiedere una campagna di risanamento,in quanto l auto di 3 anni fa va comunque bene e si comporta come le sue coetanee...solo che negli anni hanno migliorato l auto.
Quindi è gia tanto che te l aggiornano a pagamento inventandoti qualche scusa.
Inoltre bisogna pur tener presente che se qualcosa va storto quando si fa un aggiornamento sono caxxi!!!Chi si prende la responsabilità in questi casi??Se prima tutto andava ed ora non va piu nulla chi paga il danno??
Io ad esempio,quando aggiorno un uconnect o altra centralina fuori garanzia mi faccio firmare un foglio di scarico responsabilità,in quanto non voglio rischiare di perderci migliaia d euro solo per aver fatto un favore...
Non trovo il ragionamento tanto in linea sulla componentistica di riferimento.
Non stiamo parlando di un volano, di un cambio, di una candela, di una catena di distribuzione o dell'olio motore, dove deve rispettare determinate dimensioni qualità per non alterare il buon funzionamento del motore (chiamerei hardware). Stiamo parlando di un software, una cosa "virtuale".
Certo se modifico la centralina e metto i cicli di funzionamento del 1.4 turbo gpl sul twinair a metano o sul multijet, non stai facendo un aggiornamento di un software, stai manomettendo un sistema. Un po' come se installi un windows 10 su un pentium 4 del 2002.
Ma se il cambio automatico di 3 anni fa montato sul motore twinair sempre ruvido e con innesto grezzi a causa di un software, mentre stessa auto, stesso cambio, stesso motore uscita di recente ha un software che ha corretto tutti i difetti...perché non posso applicarlo su quell'auto di 3 anni fa???
Certo, se tutto fosse così aggiornabile, meno automobili verrebbero vendute...
Se vai in assistenza e lamenti una cattiva guidabilità,ti fanno l aggiornamento....però se vai a fare il tagliando e l auto gli dici che problemi non ne ha non ti fanno nulla d ufficio,anche perchè se poi ti trovavi meglio prima non puoi rimettere il vecchio software.