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Hai ragione, però comunque non volevano sapere di sostituirmela.. la farò rifare con le spire in più tagliate.. però comunque il plus che dava la valvola, la sento... secondo me era troppo “smollata” accorciandola di 4 spire e un po’ più in tensione, ma la sento lavorare comunque
Se chiamo là Magneti Marelli e chiedo i dati della molla per poterla rifare da capo?
non te li danno.... insisti con Abarth fallo cambiare sto scarico e fine comunque devono darti una motivazione per cui non lo sostituiscono in garanziaQuote:
Originariamente inviata da Kekko595
Dicono che lo scarico è conforme e funziona bene, il rumore lo fanno tutte le Abarth, loro dicendo così ci marciano sopra..Quote:
Originariamente inviata da Paoloabarth74
marelli la molla non te la fornisce anche perche' il monza non lo fanno piu' loro hanno ceduto ad abarth i disegni e ora non so' chi li fa'
poi abarth continua a dire che tutti i monza sono fatti cosi' da sempre . fatti male e costosissimi questo si sapeva..
Allora la farò rifare identica e la provo se fa lo stesso difetto di prima la conservo se ho bisogno di “assistenza”
Lo faceva anche a me, ho risolto legando col filo di ferro la valvola totalmente aperta. Il perno della valvola del RM ha un lieve gioco che, con determinate frequenze di vibrazioni crea un rumore tipo pentola piena di bulloni che vibrano! O no?
Sisi vero, fa quel rumore li.
Alla fine ho deciso anche io di bloccarla aperta! Molto più casino a dire il vero, ho provato a tirarla per per bene ed effettivamente non si sente tanto la perdita ai bassi! L’unica cosa, in fase di revisione bisognerà rimettere la molla ?Quote:
Originariamente inviata da Frank77
Guarda penso che se andasse rimessa la molla vorrebbe dire che migliaia di auto della revisione non vedrebbero nemmeno l ombra del superamento (fidati)