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ciao Alex sono riuscito a risolvere il mio problema,dopo 4 giorni in FIAT sono riusciti a trovare che era soltanto il filtro che era posizionato male e creava tutti i vari problemi...non colpa ovviamente della concessionaria ma dove avevo preso l'auto!peró bravi e onesti perché non avendola presa da loro e non essendo in garanzia avrebbero potuto dirmi qualsiasi cosa!onesti perché tra aggiornamenti e filtro aria mi hanno chiesto 150€...Concessionaria Bossoni orzinuovi(bs)👍
Ottimo dai!
Buongiorno a tutti, sono nuova e da poco ho acquistato un 500 hybrid usata. Appena ritirata mi hanno montato ua batteria al piombo nuova perché dopo pochi km si è accesa la spia "start e stop non funzionante - controllare motore" e il conce credeva fosse per la batteria scarica.
all'inizia ha ripreso a funzionare ma poi il problema è tornato e così hanno sostituito la sonda lambda.
tutto bene fino ad un mese fa quando l ibrido e lo start e stop hanno smesso di funzionare. ho controllato la batteria ed era praticamente scarica dopo solo 7gg di inutilizzo. l ho ricaricata ed è ripartito tutto correttamente ma ogni volta che l auto sta ferma 3gg la batteria crolla. il conce mi ha detto che potrebbe essere rovinata la batteria così sono andata per comprarne un altra e mi è stato detto che non posso cambiarla da sola perché per hybrid con start e stop l auto va tenuta sotto mantenitore di carica mentre si fa il cambio o si rovina la centralina. vi risulta??? il cone la 1 volta l ha cambiata normalmente...potrebbe dipendere da quello? grazie e scusate il poema XD
Ciao,non c'è alcun problema a cambiare la batteria al piombo...stacci la vecchia e monti la nuova
Però vuoi un consiglio???prendila originale....
GRAZIE Alex, in effetti mi suonava strano. Mi hanno consigliato una VARTA non va bene secondo te?Quote:
Originariamente inviata da alex-et3
Prendila originale fiat,così hai due anni di garanzia e se dopo una settimana hai ancora problemi non possono dirti che è per colpa della batteria non adattaQuote:
Originariamente inviata da Mimì76
perfetto grazie!Quote:
Originariamente inviata da alex-et3
Buonasera, sono da poco possessore di una 500 hybrid, uscita dalla fabbrica a luglio '23. immatricolata per la prima volta a feb '24 e acquistata da me da un salonista a km zero a marzo '25...my 23, allestimento dolcevita, grigia met, full optional, tetto panoramico, clima automatico, vetri oscurati, pacchetto cromo completo, uconnect, android auto.. ha tutto.
Acquistata da un salonista che mi ha valutato bene l'usato in permuta.
Consegnata in condizione da nuova, mai usata, con 10 km percorsi, ma auto che era ferma nel piazzale da almeno 12 mesi, quindi con batteria al piombo con 20 mesi di vita, sempre stata a terra e ricaricata per vendermela. Sono partito con la spia batteria ausiliaria "in avaria" accesa.. arrivo al distributore, rimetto in moto, spia spenta ma batteria ausiliaria che non si ricarica ferma ad una tacca.
Leggo su questo forum e come detto anche dal salonista che bisognava usarla per fare partire l'impianto ibrido. Ho percorso 350 km in 6 giorni, fatto anche un tratto autostradale.. ma in 6 giorni non ho mai visto la batteria al litio ricaricarsi e avvilito stavo per tornare dal salonista, quando al settimo giorno.. accendo.. guido e finalmente per la prima volta si sono mossi i "flussi energia".. ho visto caricare e scaricare la batteria al litio, finalmente funzionare la frenata rigenerativa, lo start e stop ecc....
La mia vuole essere una testimonianza per coloro che stanno comprando gli ultimi esemplari ibridi rimasti a km zero che sono ferme presso i concessionari e i salonisti...bisogna solo avere pazienza. Ciao e a presto.
Grandissimo....risolto anche io cambiando il filtro aria. In effetti, pensandoci bene, prima del tagliando, non aveva problemi. Ne avranno messo uno non compatibile con l'Hybrid. GrazieQuote:
Originariamente inviata da franciacorta doc
Ciao a tutti. 500 hybrid 2023 1000 .
Fatto il primo tagliando in concessionaria, tra poco dovrò fare il secondo tagliando ma la macchina tra qualche giorno esce dal periodo di garanzia.
Farò il tagliando da me in autonomia.
Qualcuno sa se basta il software multiecuscan per azzerare il service oppure la macchina ha sgw da dover bypassare?
Grazie