Sto considerando un Cinquino Abarth...MA...

Io ho da circa 3 anni una Peugeot 207 Feline con il 1.6 HDI 110 cv e ci faccio una media di 21 Km/l con piene MOLTO leggero:)
Considerando anche la mia percorrenza annua di 15000 Km scarsi, sono tentatissimo a buttarmi nella Abarth 500. Sfortunatamente non sono mai riuscito a provarla pur andando due volte nella concessionaria di Pesaro (vicino a dove abito): la prima volta mancava il personale per venire con me e la seconda volta la vettura era già in prova!:nervosi:
Solitamente scelgo sempre le automobili in base alla passione che mi trasmettono, pertanto porgo una semplice domanda: dall'abitacolo si avverte il suono del motore come lo si sente dall'esterno? Quel borbottio è spettacolare!

Quote:

Originariamente inviata da mikepedo

Io ho da circa 3 anni una Peugeot 207 Feline con il 1.6 HDI 110 cv e ci faccio una media di 21 Km/l con piene MOLTO leggero:)
Considerando anche la mia percorrenza annua di 15000 Km scarsi, sono tentatissimo a buttarmi nella Abarth 500. Sfortunatamente non sono mai riuscito a provarla pur andando due volte nella concessionaria di Pesaro (vicino a dove abito): la prima volta mancava il personale per venire con me e la seconda volta la vettura era già in prova!:nervosi:
Solitamente scelgo sempre le automobili in base alla passione che mi trasmettono, pertanto porgo una semplice domanda: dall'abitacolo si avverte il suono del motore come lo si sente dall'esterno? Quel borbottio è spettacolare!

.. se la fai salire di giri la senti eccome :yee:

Quote:

Originariamente inviata da mikepedo

Quel borbottio è spettacolare!

Per il momento clicca qui

Beh, su internet credo di aver visto/ascoltato ogni video/suono esistente:D
Dal vivo ho avuto occasione di sentirla solo una volta: stavo tornando da lavoro e ad un incrocio ho visto sbucare il muso di una 500.
All'inizio non avevo capito il modello, pertanto non mi aspettavo niente di che...
Sta di fatto che ho leggermente rallentato per farla partire davanti, e a quel punto il conducente per non farmi ulteriormente rallentare è partito abbastanza spedito.
Io ero tranquillo, ma appena ho sentito il rombo ho sgranato gli occhi dicendomi che diavolo fosse! Era in assoluto la prima Abarth che vedevo e non pensavo le avessero donato quel sound!

Quote:

Originariamente inviata da mikepedo

(cut). Sfortunatamente non sono mai riuscito a provarla pur andando due volte nella concessionaria di Pesaro (vicino a dove abito): la prima volta mancava il personale per venire con me e la seconda volta la vettura era già in prova!:nervosi:
(cut)

Scusa ma perchè non ti metti d'accordo con un venditore concordando una prova ?

Io a Giugno ho girato un pò per concessionarie ma il mio obiettivo era quello di PROVARE una 500 e non solo entrarci dentro in concessionaria. Ho chiesto di fare un test drive e la macchina non era disponibile. Ho spuntato con il venditore un appuntamento dopo quattro giorni, da confermare telefonicamente. Da allora l'ho telefonato più volte finquando, dopo una settimana, finalmente sono riuscito a fissare un appuntamento e l'ho potuta provare. L'ho fatto per la 500 normale perchè è quella che mi interessava ma, volendo, avrei potuto provare anche le abarth in quanto il concessionario è anche Abarth (unico in Campania).

Rompi un po un venditore (di quelli disponibili ovviamente) e riuscirai a ottenere quello che vuoi.
Visto che è anche quello che vogliono loro e cioè che ti compri la macchina. :)

Ciro.

Quote:

Originariamente inviata da icci

Scusa ma perchè non ti metti d'accordo con un venditore concordando una prova ?

Io a Giugno ho girato un pò per concessionarie ma il mio obiettivo era quello di PROVARE una 500 e non solo entrarci dentro in concessionaria. Ho chiesto di fare un test drive e la macchina non era disponibile. Ho spuntato con il venditore un appuntamento dopo quattro giorni, da confermare telefonicamente. Da allora l'ho telefonato più volte finquando, dopo una settimana, finalmente sono riuscito a fissare un appuntamento e l'ho potuta provare. L'ho fatto per la 500 normale perchè è quella che mi interessava ma, volendo, avrei potuto provare anche le abarth in quanto il concessionario è anche Abarth (unico in Campania).

Rompi un po un venditore (di quelli disponibili ovviamente) e riuscirai a ottenere quello che vuoi.
Visto che è anche quello che vogliono loro e cioè che ti compri la macchina. :)

Ciro.

Si, in effetti sarebbe proprio da provare, ma è probabile che per il fine settimana faccio direttamente un salto per un preventivo, e a quel punto la prova è d'obbligo:)

Provata oggi con kit SS...
Beh, che dire, va forte la bimba:)
Comunque non avevo mai provato un moderno benzina turbo, e mi ha piacevolmente soddisfatto la coppia in basso "da diesel" e l'erogazione del motore in generale. Pur avendo 160 cv è maledettamente costante, senza buchi, quasi da sembrare meno potente. L'unico indicatore è la velocità, che schizza oltre i 100 Km/h in un batter d'occhio... Ho provato anche brevemente il TTC, accelerando a fondo i 2a marcia in rotatoria: slittata appena accennata, auto che schizza via e sottosterzo marcato, forse per il battistrada freddo. La guida è piacevolissima e precisa in SPORT, l'assetto forse un tantito troppo rigido per le nostre strade, pertanto se la compro è facile che lascio a loro il kit

Quote:

Originariamente inviata da mikepedo

Provata oggi con kit SS...
Beh, che dire, va forte la bimba:)
Comunque non avevo mai provato un moderno benzina turbo, e mi ha piacevolmente soddisfatto la coppia in basso "da diesel" e l'erogazione del motore in generale. Pur avendo 160 cv è maledettamente costante, senza buchi, quasi da sembrare meno potente. L'unico indicatore è la velocità, che schizza oltre i 100 Km/h in un batter d'occhio... Ho provato anche brevemente il TTC, accelerando a fondo i 2a marcia in rotatoria: slittata appena accennata, auto che schizza via e sottosterzo marcato, forse per il battistrada freddo. La guida è piacevolissima e precisa in SPORT, l'assetto forse un tantito troppo rigido per le nostre strade, pertanto se la compro è facile che lascio a loro il kit

se tu provi un Mitsubishi Lancer Evolution VII o + recente ti accorgi che la turbina è solo di sottofondo tanto che il motore sembra + aspirato che turbo... nonostante questo ti senti perennemente attaccato al sedile e vedi la velocità che sale in una maniera esagerata... non è l'effetto ''calcio in ****'') delle vecchie lancia delta integrale insomma!
Poi credo che l'effetto costante sia dovuto anche dalla piccola turbina IHI a geometria variabile..