GPL su 1.2 8v

Quote:

Originariamente inviata da Spoiler

Romano gas raccomanda ogni 25.000 km, quindi come al solito la verità sta nel mezzo... ;)

Beh si.. diciamo pure che ogni impianto e bello a mamma sua e pertanto è sempre meglio, per ogni tipo e marca di impianto, seguire i consigli della casa produttrice di pertinenza.

L'unica cosa invece che non mi è chiara, è la storia degli additivi. Se ne parla molto ma non mi è mai stato possibile leggere o sentire pareri ufficiali in merito sull'effettiva utilità e beneficio di questi prodotti.

Quote:

Originariamente inviata da nivola

In Merito al GPL, L'unica nota che penso sia interessante e che potrei fare è questa:

Nel Libretto di istruzioni e manutenzione della Fiat, il cambio del filtro in carta del GPL allo stato gassoso è programmata a 30mila chilometri mentre invece nel libretto della Landi tale sostituzione è prevista a 20mila.

Siccome qui dentro ho notato che la maggior parte dei problemini lamentati sono stati riscontrati dopo una percorrenza intorno ai 30mila chilometri, mi tocca presumere che sarebbe più opportuno seguire meglio i consigli della Landi piuttosto che quelli della Fiat in merito all'Impianto GPL e in particolare alla sostituzione dei filtri.

Vero, sul libretto è scritto 30.000km, come pure il cambio olio è segnato a 30.000km: per entrambi, al momento della consegna dell'auto, il meccanico mi ha detto "Ecco, 30.000km sono un po' tantini, sarebbe meglio cambiare olio e filtro gpl ogni 20.000km". Poi se uno rispetta i 30.000km, teoricamente, non dovrebbe succedere niente, visto che sul libretto dice così, però 30.000km parevano tanti anche a me...e infatti quando ho cambiato il filtro gpl e l'olio a 20.000km la differenza si è sentita. F-)

Quote:

Originariamente inviata da mazoku

Vero, sul libretto è scritto 30.000km, come pure il cambio olio è segnato a 30.000km: per entrambi, al momento della consegna dell'auto, il meccanico mi ha detto "Ecco, 30.000km sono un po' tantini, sarebbe meglio cambiare olio e filtro gpl ogni 20.000km". Poi se uno rispetta i 30.000km, teoricamente, non dovrebbe succedere niente, visto che sul libretto dice così, però 30.000km parevano tanti anche a me...e infatti quando ho cambiato il filtro gpl e l'olio a 20.000km la differenza si è sentita. F-)

Hai deto bene Mazoku "teoricamente". :)
Per curiosità comunque...... tu quanti chilometri hai fatto con la tua 500 fino ad ora?

Quote:

Originariamente inviata da Albe Freemind

...i meccanici seri ti diranno proprio che è un buon impianto.
Non c'è niente da fare perché è così.
Prova ne è che le stesse componentistiche vengono usate anche da marchi ben più blasonati e "tedesconen" di cui il tipico utonto italiano ha gran considerazione... :lol:

Ciao!

Gli stessi marchi probabile,ma le stesse componentistiche ne dubito......Di tutte le marche c'è il pezzo da 30 cent e quello da 100 €.....Indovina quale usa la Fiat?
Saluti :D
M@c'se

Quote:

Originariamente inviata da nivola

L'unica cosa invece che non mi è chiara, è la storia degli additivi. Se ne parla molto ma non mi è mai stato possibile leggere o sentire pareri ufficiali in merito sull'effettiva utilità e beneficio di questi prodotti.

Non servono se metti l'olio già additivato tipo il Selenia per motori a gpl (circa 14 € al litro),ma ne vale la pena.

Quote:

Originariamente inviata da nivola

Hai deto bene Mazoku "teoricamente". :)
Per curiosità comunque...... tu quanti chilometri hai fatto con la tua 500 fino ad ora?

Ad oggi sono circa 23.500km, la 500 ha fatto un anno giusto una settimana fa. :)

Ah, ho visto ora degli additivi: lascia perdere, si usavano una volta, adesso basta che usi un olio specifico per motori a gpl (tipo il Selenia Multipower Gas, che usano anche in Fiat di default sulle Easypower) e magari, ogni tanto, fai un pieno di benzina 100 ottani per "pulire" un po' il motore (cosa che non fa male fare anche sulle auto a benzina e basta). E basta che ti ricordi di andare un po' a benzina tra un pieno di gas e l'altro.

Quote:

Originariamente inviata da Macchese

Di tutte le marche c'è il pezzo da 30 cent e quello da 100 €.....Indovina quale usa la Fiat?

Quale ad esempio per l'impianto GPL?

Ciao!

Gli iniettori..? :)
Nello specifico Mac non intendeva il pezzo in se ma la qualità del medesimo,quale esso sia...una critica rivolta un pò a tutta la macchina non in quanto colpevole di essere un cattivo prodotto ma perchè Fiat ce lo fa diventare con una certa "strategia". :(
In ciò che dice Mac io sono daccordo anche se ne sono dispiaciuto perchè si potrebbe fare di meglio e di più,un pò come certa politica che credendo di risparmiare subito disincentiva poi agli acquisti... ;)

Quote:

Originariamente inviata da Spoiler

Gli iniettori..?...

Hai scelto bene... :ahah:
Proprio gli iniettori, ad esempio, sono gli stessi (marca/modello) che montano altre case automobilistiche (anche "tedesconen") negli impianti gpl montati di serie (o simil-after, ossia venduto come "di serie" dalla casa).
Che forse non siano così poco validi come qualcuno vorrebbe far credere?
XD

E' inutile che si vada avanti con 'sto discorso, l'impianto gpl sulle Easypower è un buon impianto GPL ed anzi anche molto meglio di alcuni impianti after che ho visto, con il gruppo iniettori montati alla membro di segugio sulla scatola filtro dell'aria, ecc. ecc.
Buono non significa il migliore, ma con un buon rapporto qualità/prezzo oltre ad avere la garanzia della casa.

Ciao!

Ma allora perchè alcuni utenti hanno tutti questi guai..? :uhu: