GPL su 1.2 8v

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Originariamente inviata da Spoiler

Si fa sempre in tempo..."adesso non penso proprio" mi suona più come uno scongiuro... :)

:huhu: Probabilmente ti piacerebbe...
Ma non ne ho proprio motivo.
XD

Ciao!

...mah...chi lo sa...? Ma poi perchè..? Boh...

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Originariamente inviata da Albe Freemind

Falso.
Ho sempre più il dubbio che i tuoi meccanici "di fiducia" siano degli incompetenti.
Specie quelli che ti dicono cose come quelle che hai appena detto o, per esempio, che il motore 1.2 delle easypower è identico ai normali 1.2 fire.
Devono informarsi meglio!

Incompetenti per quale motivo?E' LA FIAT che dice che gli iniettori sono materiale ad usura,non certo il meccanico.......
Forse me lo hanno detto perché ne hanno aperto qualcuno?

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Originariamente inviata da Albe Freemind

Balle.
Informarsi bene, please.
Basta fare una qualunque ricerca in internet per scoprire subito che sono molti quelli che hanno avuto problemi con il gpl sporco.
Per questo è bene andare da "benzinari" di fiducia e non da quelli che fanno esclusivamente prezzi bassi o, peggio, di cui non vedi mai nessuno che va a rifornirsi (...che forse ci sia un motivo?).
D'altronde, lo stesso discorso vale anche per il gasolio: mai sentito nessuno con problemi dovuti ad acqua nei gasolio o altre schifezze?

Peccato che io metto sempre il gpl nei soliti distributori,dove,ai tempi della Multipla non ho mai avuto problemi.....

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Originariamente inviata da Albe Freemind

Mi spiace, ma TU vuoi generalizzare il tuo problema ma... non è così.
Ci sono decine, centinaia di persone con 500 e Panda Easypower che vanno benissimo, questa è la realtà.
Amen.

Ciao!

Te pensi che tutti i cinquecentisti italiani siano in questo forum a bestemmiare sulle prestazioni da Trabant di un auto da 15000 €?
E come mai il problema degli iniettori GPL si è presentato anche sulle Punto?Tutti dal solito benzinaio?
E ti ripeto.Gpl sporco dopo neanche 1 pieno?Ma il filtro allora serve solo a farsi cambiare per incamerare un 30ello da parte della casa madre?
Ci sono case,Toyota?,che non si vergognano a richiamare le auto per i casini fatti,ed altre,Fiat,che fanno gli gnorri e inventano scuse su scuse per non risolvere i problemi.....
A me hanno anche fatto spendere 40 € per la pulizia degli iniettori,dovuta secondo loro al famoso gpl sporco...Durata 2 gg.....Stranamente pero' ora con gli iniettori nuovi l'auto va bene e consuma molto meno...O forse mentre io ero a cambiare gli iniettori per problemi di usura,i distributori dove mi servo hanno pulito la cisterna del gpl.....
Saluti :D
M@c'se

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Originariamente inviata da Macchese

Incompetenti per quale motivo?E' LA FIAT che dice che gli iniettori sono materiale ad usura,non certo il meccanico..........

Ho seri dubbi che la FIAT ti abbia detto questo.
Quindi è bene approfondire, così per non dare false informazioni: possiamo quindi sapere quale officina autorizzata Fiat e, di questa, quale meccanico ti ha detto ciò? Così poi approfondiamo/rigiriamo la questione a Fiat e vediamo cosa risponde.

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Originariamente inviata da Macchese

...Peccato che io metto sempre il gpl nei soliti distributori,dove,ai tempi della Multipla non ho mai avuto problemi.....

Significa probilmente che il problema non era il gpl sporco, ma qualcos'altro.
Il che è in linea con "meccanici incompetenti"...

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Originariamente inviata da Macchese

...Ci sono case,Toyota?,che non si vergognano a richiamare le auto per i casini fatti,ed altre,Fiat,che fanno gli gnorri e inventano scuse su scuse per non risolvere i problemi.....

Semplicemente perché il TUO molto probabilmente era un problema specifico e non generalizzato come TU invece vorresti far credere (perché probabilmente sei "incazzato" per la tua vicenda), ma non funziona.
Chi sa leggere e capire la questione si farà ben altra idea, per quanto tu e qualcun'altro vi sforziate in tutti i modi a denigrare la macchina e l'impianto.
:lol:

Ciao!

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Originariamente inviata da Macchese

...O forse mentre io ero a cambiare gli iniettori per problemi di usura,i distributori dove mi servo hanno pulito la cisterna del gpl.....

Non ci sarebbe da meravigliarsi di ciò, solo tu forse.
Non è certo la prima volta che succede che i distributori hanno avuto problemi con i rifornimenti, con il gasolio è accaduto diverse volte.
Ma chi non ha orecchie per intendere non si capacita certo di questo.

Ciao!

:D:D:D:DMah! dico la verità: probabilemente gli iniettori sono materiale d'usura, vero!
Di norma si usurano dopo i 150.000 km:ahah::ahah::ahah:

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Originariamente inviata da Enri

:D:D:D:DMah! dico la verità: probabilemente gli iniettori sono materiale d'usura, vero!
Di norma si usurano dopo i 150.000 km:ahah::ahah::ahah:

:D
Vero vero!
Dai, forse 150 mila no...
XD

...Ma sulla mia Alfa ho i famosi Landi/Med da anni, vanno che è una meraviglia...
Loro (gli iniettori) sono anni che se ne infischiano dei "luoghi comuni" :prr: e vanno che è una meraviglia!!
XD

Ciao!

Beh... Io, a scanso di equivoci, per non rischiare cambierò il filtro del GPL a 15/20mila chilometri come consiglia Landi e non a 30mila come dice Fiat e soprattutto, a termine garanzia, tutte le verifiche e gli interventi di manutenzione dell'impianto le farò fare al centro Landi dove sicuramente conoscono il loro impianto meglio dei meccanici Fiat. :)

Senza contare che da Landi, il filtro del GPL costa 30 euro mentre in Fiat costa il doppio se non di più.

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Originariamente inviata da Albe Freemind

Ho seri dubbi che la FIAT ti abbia detto questo.
Quindi è bene approfondire, così per non dare false informazioni: possiamo quindi sapere quale officina autorizzata Fiat e, di questa, quale meccanico ti ha detto ciò? Così poi approfondiamo/rigiriamo la questione a Fiat e vediamo cosa risponde.
Significa probilmente che il problema non era il gpl sporco, ma qualcos'altro.
Il che è in linea con "meccanici incompetenti"...
Semplicemente perché il TUO molto probabilmente era un problema specifico e non generalizzato come TU invece vorresti far credere (perché probabilmente sei "incazzato" per la tua vicenda), ma non funziona.
Chi sa leggere e capire la questione si farà ben altra idea, per quanto tu e qualcun'altro vi sforziate in tutti i modi a denigrare la macchina e l'impianto.
:lol:

Ciao!

Parlo Arabo ,mi vuoi far passare da imbecille o lavori in Fiat e ad affermare certe cose hai un ritorno economico?
Materiale ad usura ,sugli iniettori,mi è stato detto al centro cienti Fiat e non dal meccanico che denigri tanto ma si è sempre fatto in 4 per darmi una mano con questa meraviglia di auto.....
La accensione della spia gialla si è manifestata gia' dopo qualche giorno,ma la colpa è stata SEMPRE data solo ed esclusivamente al gpl sporco,e non alla bassa qualita' degli iniettori.Il problema degli iniettori,molto onestamente,è stato riconosciuto solo dopo 70.000 km dando la colpa all'usura...Mi coioni che classe.....A me non interessa una sega che uno ci voglia credere o no
ma non credo che tu possa permetterti di mettere in dubbio sia quello che dico che la serieta' del meccanico.Vedo che sulla tua Alfa hai gli iniettori che vanno alla grande.Anche io sulla Multipla li avevo,ma era un impianto after market,e non della casa.....E forse la sua piccola differenza c'è....
Fai una ricerca sui problemi della Punto Gpl.........ti riporto un post su Quattroruote,ma basta cercare......

Salve a tutti sono Francesco.

Domandina:
è possibile che gli iniettori gpl della mia punto con soli 18.000km siano già da sostituire?
Il problema riscontrato era l'andatura a singhiozzo percetibilissima sotto i 2000giri, un pò meno sopra i 2000giri con alimentazione gpl; singhiozzava molto meno con l'alimentazione a benzina.
L'impianto gpl è Renzo Landi comunque l'ho portata in fiat ed è lì già da 2 settimane...ma quando ci vuole per avere sto ricambio di solito?
A parte che l'ho portata in fiat in meno di un anno 6 volte per la spia del motore mia compagna di viaggio...
Provengo da una Fiesta 1.2 del '97 a benzina,gli unici problemi che mi dava dopo 14 anni erano sull'impianto elettrico.Ora non voglio dire che una casa è meglio dell'altra...ma la mia esperienza fiat per ora è negativa.
Staremo a vedere.

Saluti :D
M@c'se

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Originariamente inviata da Macchese

Parlo Arabo ,mi vuoi far passare da imbecille o lavori in Fiat e ad affermare certe cose hai un ritorno economico?
Materiale ad usura ,sugli iniettori,mi è stato detto al centro cienti Fiat...

Tutto ciò che hai scritto non ha risposto alla semplice domanda che ti ho fatto e che quindi ti rifaccio perché il motivo è semplice: dare informazione corretta all'utenza e quindi bisogna approfondire.
TU hai affermato che gli iniettori gpl della Easypower non vengono considerati nella garanzia standard di Fiat perciò chi fa un'affermazione del genere deve quanto meno comprovarla.
Quindi possiamo sapere quale officina autorizzata Fiat e, di questa, quale meccanico ti ha detto ciò? Così poi approfondiamo/rigiriamo la questione a Fiat e vediamo cosa risponde.

Ciao!