Da euro 4 a euro 5 - come fare, veramente ;)

Che odissea! :D
Io sono ancora arenato all'inizio della "fase 2": ho tutti i documenti e ho la centralina, devo solo trovare il coraggio di affrontare la Motorizzazione!

@PICCOLOBOLIDE: abbi fede, i tempi per il rilascio del nulla osta dipendono dalla FIAT, per il mio ho aspettato quasi un mese!

Sono partito anche io con le pratiche per la trasformazione da euro 4 a euro 5, la prossima settimana dovrebbe arrivarmi il nullaosta da FIAT e la targhetta per la centralina, così l'officina procederà ad effetture i lavori...

Quote:

Originariamente inviata da robsab_it

Sono riuscito finalmente a completare l'iter per la trasformazione da Euro 4 euro 5.
Come già detto da altri, dopo l'aggiornamento della centralina l'auto non mostra peggioramenti, anzi.
1) La spesa sostenuta in officina è stata di 60€ e comprende la richiesta, il nullaosta a FIAT, l’aggiornamento dell’officina e la nuova etichetta da attaccare alla centralina.
2) Alla motorizzazione ho ritirato il modello TT2119 e tre bollettini postali per un totale di 54,29€ + 12,50€ se si vuole l’urgenza per il collaudo quindi ricapitoliamo (uno da 25€, uno da 29,24€ e se si vuole uno da 12,50 x l’urgenza)
A questa documentazione ho allegato la copia del Nulla osta rilasciato dalla FIAT e della Dichiarazione di esecuzione dei lavori a regola d'arte compilata dal capo officina, visura camerale dell’officina che ha eseguito i lavori, e fotocopia del padrone dell’officina; fotocopia del libretto della macchina e di un documento di identità; ho presentato il tutto alla Motorizzazione.
Ho dovuto lasciare lì il tutto per l’approvazione da parte dell’ispettore all’incirca 5 giorni e poi telefonare al numero 0113012100 interno 342 per sapere se l’ispettore aveva approvato la pratica sono andato a ritirare i documenti e mi hanno detto che dopo una settimana circa avevo il collaudo.
La documentazione mi è stata restituita e l'ho consegnata al Tecnico della Motorizzazione il giorno del collaudo. Inoltre, il Tecnico ha voluto vedere il numero di telaio (stampigliato nel pianale del portabagagli sotto la moquette, a destra e ha guardato anche a sinistra) ed il numero della centralina (adesivo apposto sulla centralina nel cofano motore). Infine, ho dovuto consegnare a lui l'originale del libretto di circolazione.
Una volta passato il collaudo. Al termine della verifica (si tiene lui tutti i documenti, comprensivo di libretto) ti manda in un ufficio dove aspetti e ti viene rilasciato un foglio di circolazione provvisorio, avente due mesi di validità e l’impiegato ti dice anche che il nuovo libretto dovrebbe essere pronto tra una 20 di giorni.

X Agevolare chi decide di farlo alla motorizzazione di Torino senza girare per tanti uffici si fa in questa maniera: si entra dalla porticina centrale e si attraversa una specie di cortile sulla sinistra c’è una palazzina andate verso sinistra troverete la sala esami e dritto a voi c’è la porta di ingresso entrati dentro c’è un gabbiotto informazioni sulla sinistra vicino a delle macchinette del caffè e chiedete il modello TT2119 e i 3 bollettini; (pagate i bollettini in posta) usciti dalla porta tenetevi sulla sinistra e andate all’altro capannone che c’è dietro vedrete che ci sono delle macchine in coda che aspettano il proprio turno per fare la revisione; voi attraversate queste grosse entrate e subito dopo troverete una porticina dove c’è un ufficio che si chiama ufficio tecnico; ci sono degli sportelli e li vi mettete in coda per chiedere l’appuntamento x il collaudo. Ricordate di portare tutti i documenti e i bollettini pagati altrimenti dovete ritornare un’ulteriore volta. Il giorno fatidico ci si mette in coda nel numero di corsia dove ti hanno prenotato, il tecnico controlla il tutto come scritto e una volta passato il collaudo ti manda dietro il capannone dove c’è una porticina (praticamente è la parte opposta dove c’è l’ufficio tecnico) e si aspetta il nullaosta che sostituisce il libretto, dando l’appuntamento per il ritiro del libretto. Il ritiro del libretto avviene nella palazzina generale (praticamente quella dove si ritirano i bollettini) allo sportello 2 piano terreno.

Spero di essere stato esaustivo e più che altro comprensivo.
Se avete bisogno chiedete pure.

Comunque se avete tempo da dedicare a questa avventura va bene; (sappiate che di sicuro bisogna andare almeno 4 volte sicure alla motorizzazione).

Altrimenti per pochi soldi in più rivolgetevi ad un agenzia, è tutto tempo risparmiato.

Ciao a tutti.

in fine dei conti ai speso solo 60euro più il tempo persoad andare avanti indietro ma la centralina non la toccata?? cioe la macchina e come prima

No ho speso 60 euro per l'aggiornamento della centralina da euro 4 a euro 5 fatta in officina + 25 euro + 29,24 + 12,50, la somma è di euro 126,74 + le volte che sono andato in motorizzazione.

Comunque il passaggio da euro 4 a euro 5 ha reso il motore più elastico e anche leggermente scattante.

Vi aggiorno, ho fatto la trasformazione in una officina autorizzata Fiat, mi è stata aggiornata la centralina e applicata la nuova targhetta identificativa euro 5, il costo è stato di 25 euro...

...Adesso aspetto di avrere un pò di tempo libero per sbrigare le faccende burocratiche in motorizzazione, se riesco vado su lunedì mattina così comincio la trafila.

Dopo la trasformazione della centralina da euro 4 a euro 5 la mia 500 non ha avuto nessuna perdita di prestazioni del motore praticamente non è cambiato assolutamente nulla...

io credo che andro al' aci:suda:

ad oggi nullaosta 0..

Ieri sono andato a fare la revisione...2h ore d'attesa e 2 min d'"intervento". Hanno solo controllato il numero di telaio e il nome della centralina e mi han mandato via...
Pensavo facessero qualche controllo in più...una mattinata "persa per niente"

Sono andato questa mattina alla motorizzazione di Cuneo ma sono degli incompetenti, non ne sapevano nulla e mi hanno detto che devo andare alla motorizzazione di Torino, ma almeno sono riuscito a farmi dare il modulo TT 2119 e due bolletini postali con il codice di conto corrente numero 9001 e 4028, ma non sò come compilarli che cifra devo mettere? quel'è quello da 25 €uro e quello da 29,24 €uro?...

e arrivato oggi il nullaosta giovedi ho l appuntamento per mettere l adesivo e fare il refresh centralina

fatto passato a euro 5 !!

salve a tutti
oggi la mia 500 miltijet 1.3 sport e passata ad euro 5
mi hanno fatto un aggiornamento alla centralina mi è stato applicato un adesivo alle centralina visibile , rilasciato due fogli dove li devo portare alla motorizzazione per il cambiamento nel libretto!!
per qualsiasi info contattatemi!!