Centralina esseesse

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Originariamente inviata da pppzx

con quella cifra si trovano anche le centraline originali ss

BHe nn propio quella cifra...finora minimo che ho visto 450...

se a qualcuno interessa ce ne è una in vendita su ebay a 400 euro

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Originariamente inviata da AleEry

se a qualcuno interessa ce ne è una in vendita su ebay a 400 euro

Però prezzo interessantissimo...

infatti.. visto che la mia non la cambio prima di primavera rendevo partecipi voi abarthisti!

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Originariamente inviata da loreboss

ragazzi secondo me le strade sono due:
_vuoi in tutta affidabilita un po piu di cavalli???? allora prendi centralina esseesse che tira fuori 156 cv sul banco.....
_vuoi fare un po di meglio perchè guardi di piu alle prestazioni e non te ne frega piu di tanto dell'originalita??? allora fai un bella mappa da qualcuno che se ne intende tanto di motori t-jet(faccio tre nomi ma ce ne saranno sicuramente altri che io non conosco) allora vai da sander, romeo ferraris o serialtuning e ti fanno un bel lavoro e poi vi renderete conto che la mappa esseesse è un porcata..... detto da una persona che ha speso 3000 euro per il kit.....

Giusto deto da un'altra persona che ha speso in 2 anni tra una cosa e un altra 10000 euro ma di cavalli ne ha più di 100 dalla stock:prr:

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Originariamente inviata da OlandeseVolante

BHe nn propio quella cifra...finora minimo che ho visto 450...

se siete interessati posso procurarle a un prezzo interessante, come i tappetini in pelle e i filtri bmc contattatemi in pm

mi state tentando dopo aver letto questa discussione......sono molto indeciso....

ciao, ho appena finito di montare una centralina esseesse al posto della g-tech, la macchina va benissimo (un pò meno rispetto alla g-tech..) ma mi rimane sempre accesa la spia di anomalia motore... non doveva resettarsi da sola? potrei avere qualche noia?

Hai staccato la batteria mentre la sostituivi e dato qualche pestata al pedale della frizione con il quadro acceso poi?
In alcuni comunque mi pareva di aver letto che la spia è scomparsa dopo qualche 40/50 Km.
Verificato che la lancetta dell turbo salga per bene?

Se è rimasta basta resettare, perché si tratta solo di un errore causato dall'errata procedura di apprendimento