Lo monto o non lo monto… il diretto…?!

saldatrice a elettrodi c'e l'ho , flessibile c'e' l'ho, buona volonta' c' l'ho anche se ho saldato poche volte ..........scarico usato mi manca ma ne ho gia' adocchiato uno a 100 euri, penso mi servano due tubi da piegare del diametro giusto vero?(ho un magazzino imasaf vicino casa e ho visto che hanno curve e tubi sciolti da poter addattare se avessero uin y sarebbe perfetto!)all' interno si possono fissare facendo dei tagli sul tubo che si aggiunge perche' si stringa sul moncone originale interno che rimane dopo aver tagliato e mettendo due cavallette da marmitta per stringere,cosi' non si salda nulla all' interno , resta solo il coperchio tagliato da saldare!!!io mi sono gia' fatto il film in testa....heheheheh!!

Ciao Cicciospritz…. Se la buona volontà non ti manca e se hai la possibilità di reperire i tubi, sei a cavallo….
Come tubi ti occorrono degli spezzoni diritti del diametro interno di 50 mm. che sono compatibili con i tubi originali.
Per realizzare la “Y”, io ho praticamente tagliato longitudinalmente due curve da 60° e poi le ho semplicemente unite e saldate a formare un pezzo unico.
Ti consiglio di utilizzare curve già piegate, perché è difficilissimo se non impossibile piegarle da se senza creare ammaccature o restringimenti che diminuiscono il diametro utile del tubo.
Comunque se hai pazienza in questi giorni posto le mie info così ti puoi fare un’idea più precisa.
Io ho preferito lasciare tutti i tubi a vista come un “vero” diretto, anche perché così ho tolto ben dieci Kg. di peso rispetto allo stock originale, ma puoi benissimo lasciare la pancia come ha già fatto un utente di questo forum, che è anche credo, relativamente più facile eseguire il lavoro….

tovato anche saldatore , il mio vicino di casa ha la saldatrice tig...........

Non potresti chiedere di meglio.....;)

Quote:

Originariamente inviata da carval

Tutto questo è possibile grazie al materiale reperibile in internet, che altrimenti non sarebbe neppure immaginabile, ad un costo abbastanza contenuto; 150 euro ca.

Faccio una precisazione doverosa..... per abbattere i costi dei tubi si può reperire quelli in semplice ferro, come gli originali stock, perché io ho usato tubi in vero inox quindi assai più costosi, obbiettivamente forse non ne valeva la pena…..

Io monto il diretto super sprint da quando ho comprato la macchina ormai da 4 mesi, prima del ritiro al concessionario ho chiesto se potevano montarmelo. Beh che dire sound magnifico scoppietti in tutte le cambiate e borbottii stile delta magnifico pressione picco 1.2 costante 1.1 in modalità sport e modalità normal picco 0.8 costante 0.7 :) una libidine a volte abbasso il sedile e abbasso i finestrini in galleria per godermelo a pieno :D

La pressione della turbina non ha alcuna variazione col cambio di terminale..

Scusate, apro breve ot….
I responsabili del forum mi hanno detto che nel garage (il mio lo devo ancora creare) non è possibile inserire file di testo come allegati, ma si può editare una descrizione inserendo un testo qualunque…..:( praticamente come?...
Se c’è qualcuno che mi può spiegare in maniera semplice come posso fare a pubblicare il testo delle mie istruzioni sulla costruzione del terminale gli è ne sono grato!.... magari a qualcuno interessa…. Altrimenti amen…
(il testo è abbastanza lungo, sono quattro pagine in formato A4)
Grazie! Chiudo ot.

Fai prima ad aprire una guida nella sezione dedicata.

Quote:

Originariamente inviata da Lucastyle

Fai prima ad aprire una guida nella sezione dedicata.

Ottima idea Lucastyle.... non ci avevo pensato.... faro proprio così, grazie tante!!!:)