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grazie, ci credo, in effetti sono quasi a 7000km e va già meglio, soprattutto da quando la riesco a tirare un pò(ci sono sempre vigili in agguato sulla strada che percorro) 3/ 4 volte la sett la porto a 5000 giri, e la 3 mi sembra già meno loffia., mi mancano però le salite.Quote:
Originariamente inviata da Chicco
la bicicletta ce l'ho già e ho pure la vespa... non è questione di esser parsimonioso sul carburante e per questo vado piano o meglio non guido come un dannato...sicuramente faccio attenzione perchè scannare e fare i 10 con un litro non mi va... se per lo meno sapessi l'uso che ne faccio non mi insulteresti gratuitamente così per esser chiari...vado tutti i giorni a milano con il treno e la macchina non la uso..ovviamente mi piacerebbe poterla guidare di più, ma oltre al sabato e alla domenica solo mia mamma la usa ogni tanto..ho fatto 700 km in 2 mesi (per 1mese non l'ho usata perchè ero in sardegna). usandola prettamente in città e non lavorando non mi devo spostare molto e le mie velocità sono contenute...tutta qui la spiegazione! ma potevi arrivarci forse...80 all'ora per modo di dire ma non molto oltre...sai com'è, in città preferire non farmi ritirar la patente dal momento che la metà delle zone è ZTL con limite di 30 all'ora... allo stesso modo non sono uno di quelli che fa coda, perciò il mio andar piano è relativo... va beh basta dai cmq il 1.2 è un ottimo motore...
Mi scuso per averlo scritto è stata una burla di cui ne sono stato assalitoQuote:
Originariamente inviata da luke 87
Luke secondo me non dovevi dare assolutamene tutte queste spiegazioni, la macchina è tua e la utilizzi come e quando vuoi.. Fine OT!Quote:
Originariamente inviata da luke 87
non è successo nulla dai... tutto ok! W il cinquino!
Su circuito o autostrade tedesche il mio cinquino a gpl sfiora i 180 km/h di velocità massima, va bene come compromesso prestazioni/consumi??
Buon cinquino a tutti e prudenza, sempre!!
...E poi decolla.
Piuttosto direi: "...e poi fa BUM!!!"Quote:
Originariamente inviata da JohnnyXD
Quote:
Originariamente inviata da Manuel
Il saggio, una volta guardata la moltitudine di smarriti riempire il serbatoio di super senza piombo, V power ed amenità varie disse : "MEGLIO FARE BUM A 18 EURO CHE SFIAM A 40 :D"
MEDITATE GENTE, MEDITATE :yee:
ragazzi ritornado allla questione del post..
la mia 1 e 2 marcia sono troppo lunghe e troppo "pesanti"..soprattutto in salita
di seconda arrivo quasi a 100 km/h
per quanto riguarda 3 e 4 marcia sono molto buone
la 5 marcia non serve a niente perchè giaà con la 4 raggiungo la velocità massima..
ora mi chiedo...com'è possibile che sia così legato il motore? ho 15mila km e ho stirato il piu' possibile tutte le marce..
cosa potrei fare per migliorare l'accelerazione?
Stessa cosa la mia, non penso che senza qualche modifica migliorerà..Quote:
Originariamente inviata da Black Diesel
Piccolo OT: venerdì scorso verso le 22:30 eri in via libertà? Ho riconosciuto la tua 500 dai fari posteriori..
venerdì...mmmm possibile... anzi..sisi..andavo al violet
la mia è inconfondibile.. sono l'unica by diesel si palermo ad avere quei fari a led e le luci targa a led
oltre me c'è una abarth con i miei stessi fari
cmq qualche volta ci incontriamo ;)
Anche io andavo in quella zona.. Si infatti ho riconosciuto la tua solo dai fari posteriori perchè in giro non ne avevo ancora viste e poi perchè andavo di fretta (se te ne sei accorto). Cmq ok magari ci si incontra!
Bisogna sapere usare il cambio e farla andare in coppia per sfruttarlo al meglio.
Io cmq mi ritengo abbastanza soddisfatto e guido anche auto decisamente più potenti.
la mia tigrotta ha dato al merda a qualche audi in autostrada :yee:
sono arirvata ai 160km/h lasciando la polvere a 2 fustoni sull'audi.. poi ho decelerato mammamiaaa :suda: e mi hanno risorpassato.. vabbè :lol:
questo motore è capace di grandi cose :huhu:
Ma sì in fondo basta pestarci e lei va :)
La mia si sente però che ostia ancora dopo i 4500 giri e un pò sforza. Sono ancora a 3.600 km. Verso i 10.000 spero che si sciolga bene.
Finalmente si è SLEGATA! :yee::yee::yee:
Dopo ben 5600 Km e 8 mesi la mia 500 è quello che desideravo e avevo provato al test drive. Pensate che riesco a fare le rotonde in 3^ e riesce a riprendere anche da 1000 giri con regolarità. Il motore è più fluido, non sballotta più all'inserimento della seconda e prende giri più velocemente.
I consumi sono grosso modo sempre gli stessi, mentre il motore resta un po' ruvido altre i 4000 giri, ma è un range in cui ci capito raramente.
La cosa strana è che l'auto provata al test drive aveva "soli" 1600 Km ed era brillante come la mia adesso. Viceversa, la mia a quel chilometraggio era un chiodo.
Finalmente posso dire che il motore è il Fire che conoscevo io.:yee::yee::yee:
Ma fino ad ora come ti sei comportato? L'hai tirata molto oppure andatura piuttosto tranquilla? Cmq se si cambia a 2.500/3.000 rpm e la si fa andare in coppia, non consuma così tanto...Quote:
Originariamente inviata da marcoamedeo
L'auto l'ho guidata normalmente; cambiate sui 3000 giri nelle marce basse e andature a velocità costante sui 2000 giri. Quotidianamente c'è la "strigliatina" oltre i 4000 a motore rigorosamente caldo e per breve periodo. Per ora non ho mai superato i 150 Km/h.
Il fatto è che l'auto la guida anche mia mamma: cambia troppo giù di giri e la usa solo in città. Forse questa può anche essere la causa del maggior tempo per rodarsi. In fondo 5600 Km in 8 mesi sono pochi.
Come consumi non ho che da lamentarmi. Intendevo che tra inizio rodaggio e fine non ho notato differenza. Esclusi i primi 100 km in cui in città facevo 10 a litro.
PS Esclusi fendinebbia e fascia paracolpi abbiamo l'auto uguale...
anche la mia inizia ad andare meglio a 6700 km però bisogna tenerla sempre su di giri per farla schizzare un pochino,è migliorata anche la 3 marcia quando scali dalla 4 per fare un sorpasso finamente prende e vai...:)aspettiamo i 10000km anche se sono sempre convinta che d estate con il clima...:( per fare un sorpasso brillante conviene toglierlo
Ho avuto modo di provare una 1.2 nuova, con pochissimi km...davvero legata...la mia che ha 31000km è un altro mondo! Sembra che abbia un altro motore!
meno male!:suda:Quote:
Originariamente inviata da Dream_5oo
Io cmq mi ritengo soddisfatto di questo motore, considerata la cilindrata...In città e statale va abbastanza bene...L'autostrada invece non è proprio il suo terreno, in alcuni tratti in salita ci vuole la quarta per farla andare..Nel complesso un 7.5 glielo darei....Quote:
Originariamente inviata da marcoamedeo
Cmq ho visto le foto sono praticamente le gemelle...
ehm.... che ne dite??? http://www.youtube.com/watch?v=eAZ11JK61wQ
io della mia sono quasi a 1700km è sono molto soddisfatto :lol: anche i consumi sono buoni :)
comunque capita anche a voi che più la tirate e meno consuma? :uhu: :uhu:
più la tiro meno consuma? ehmm..no sfortunatamente..io cambio ai 2000 giri di solito, o meglio l'ecodrive dice che sarebbe meglio così, ma ogni taaaanto qualche sparata a 4000 me la facco nno di più per ora...ho solo 3200 km perciò aspetto a slegarla...cmq beh son passato da una yaris 1,3 90 cv di due anni e...ahime quando ci risalgo mi sembra di volare, soprattutto in ripresa! la 500 ha le marce troppo lunghe cavolo per aver 70cv ed essere 1,2 L
si luke, spesso quando la tiro un po e la tengo su di giri, insomma bella allegra, il consumo medio migliora :D
e l'autonomia aumenta un po :D
davvero?? grande! fatto bene a dirlo! :) magari provo a guidare leggermente più brioso e non sotto i 2000 come dice quel cavolo di ecodrive!
io infatti l'ecodrive non l'ho installato...e non mi fido :paura:Quote:
Originariamente inviata da luke 87
ai 2000 mila giri??Quote:
Originariamente inviata da luke 87
mia zia anziana la tira di più :ahah:
scherzo... anzi! temo che mia zia faccia tutto al massimo in terza :ahah:
;)
:uhu: mi sembra mooolto strano sai :suda:Quote:
Originariamente inviata da scary92
ahahahah si lo so vado pianino e sono "sottotono" nei cambi di marce...però quando ci do dentro in curva con i cerchi del 16 + relativi controlli..eheheheh la piccola è una scheggia!!! nei rondò soprattutto tiene da dio e non si scompone...quanto è rigida! non oso immaginare la abarth!!!!! per il resto vado in giro paciarotto!
Io più la tiro e più vedo madonne e cose mistiche... :ahah:
ahah sul fatto che è rigida e robusta di do ragione!Quote:
Originariamente inviata da luke 87
una volta ho preso un dosso che quasi planavo.. io ero in trance da semi-lutto e il tipo su come ne fa "eh perchè non si è imbarcata e non ha grattato sotto.... ha l'assetto sportivo" :'(
imbarcata??
no dai cmq è fatta proprio bene :yee:
passala ogni tanto... :huhu:Quote:
Originariamente inviata da Spoiler
ma racumande :D
comunque credo si debba fare una precisazione: guidando la macchina sottotono (a bassissimi regimi), per esempio cambiando ad appena o anche meno....soprattutto in presenza di lievi pendii ,traffico ecc...comporta sicuramente un maggior consumo di benzina, giacchè l' auto fatica di più e risulta necessario pigiare maggiormente il gas. ovvio che al contempo, anche "tirando" si ha un ' incremento dei consumi.....l' ideale è il giusto mezzo (cit. Seneca ):D
beh non intendo cambiare sempre le marce a 5000 e passa giri :DQuote:
Originariamente inviata da vali
intendo avere una guida allegra, 1^ fino a 4000 giri, 2^ fino a 3500 / 4000 giri, 3^ 3000 giri....
e più volte mi è capitato che il consumo medio migliorasse :uhu: di poco ma aumentava XD
una sera che ero uscito a fare un giro, salito in macchina segnava 11.8km/l, poi tornato a casa 12.1 :uhu:
e vali, ho fatto castello, maddalena, la salita della pusterla superando una golf XD
comunque il 1.2 è un bel tigrotto come motore :lol:
...scary...dai retta.... F-) dai retta,a 18 anni(con l'Alfa Romeo Giulia 1.6 di mio padre)ero anche io come te ma passerà... ;)
ma si dai :lol: beata ignoranza dei 18enni :lol:
godiamoci la vita :ahah:
consiglio, non tirare la prima....tira le marce dalla seconda in poi, il cambio ringrazierà :)