per me lo sono e fila anche come discorso....poi con la crisi che c'e se c'era la possibilita la facevo anche a idrogeno o ad acquaQuote:
Originariamente inviata da _-MrDavid-_
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per me lo sono e fila anche come discorso....poi con la crisi che c'e se c'era la possibilita la facevo anche a idrogeno o ad acquaQuote:
Originariamente inviata da _-MrDavid-_
leggete e imparate..... http://www.alvolante.it/news/abarth_...tano-664611044
Si lo so.. avevano già postato sul forum..Quote:
Originariamente inviata da dennyflash
E' ovvio che ormai se parliamo di carburanti "alternativi" il discorso prestazioni non c'entra niente, sì è visto ed è dimostrato come auto a GPL/metano vadano tanto forte quanto la base benzina su cui nascono..quindi è solo un discorso "emotivo" legato al fascino che il benzina comunque ha, anche sul diesel, e a una questione di sound. Il caso è chiuso. XD
http://i.imgur.com/vqQhz.png
beh la delta twinturbo di mia mamma ha un buon sound e buone prestazioni... ed è diesel..Quote:
Originariamente inviata da Stancer
comunque per trasformare un' abarth a metano e superare le prestazioni della versione benzina ti partono n mila euro. oltre all' impianto devi fare altre modifiche e il gioco non vale la candela..
se leggi bene dice che va come il benzina a metano e sinceramente non e la prima volta che lo dicono e sento in giro
Si ma la domanda è fare modifiche meccaniche per farla andare uguale alla benzina quanto ti costa? Ovvio tutto si puo fare ma se ti partono 3000/5000 euro che senso ha? Infatti non ce l'ha..Quote:
Originariamente inviata da dennyflash
Dalle mie parti c' era una abarth usata con impianto a gas e 190 cv...
dirti che era spaventosa è poco...
l' impianto era stato fatto al nord...perchè dopo la modifica, i consumi divennero proibitivi a detta del titolare della rimessa, proprietario dell' auto...
Se fatto con cognizione e da gente con le palle che sa bene dove e come mettere le mani, una abarth a gas va anche meglio di una benzina...
perchè il gas è un combustibile freddo e questo aiuta di molto la combustione nelle camere di scoppio ;)
devi solo trovare qualcuno bravo e magari anche farti 1000 km per raggiungerlo...
ma ne varrebbe la pena ;)
cmq se ti interessa potrei passare per quella rivendita e chiedere al titolare dove fece fare quell' impianto...:bye:
si perche no mi faresti un gran favore .....quoto il tuo discorso!! il gas e micidiale come combustione un mio amico sulla sua evo fatta a gas metano sfiora i 300cv ed originale ne porta 285...amici anno aperto una discussione sul forum parecchi erano scettici e lo prendevano per chiacchierone, ad un raduno l hanno bancata ed il risultato era piu che esatto non che andava veramente forte. ha 238mila km ha rifatto il motore la testa era praticamente nuova.
Quoto Stancer,se si fa un discorso "emotivo" allora siamo nella fantascienza....se è un discorso tecnico bisogna presentare dati di fatto che comunque sono già in parte presenti anche sul web (pur se non specificatamente riferiti alla 500 Abarth) che corroborano che il gas "brucia" e facendolo libera energia; poi c'è la tecnologia moderna che ci aiuta con nuovi materiali e l'elettronica computerizzata e quanto al resto,chi ci ha preceduto negli ultimi cento anni ha dimostrato che lentamente ma inesorabilmente il progresso tecnologico e non solo, hanno smentito tutti i preconcetti e le obiezioni relativi all'utilizzo di qualsivoglia tecnologia sembrasse contraria alle opinioni personali di pochi e non invece all'uso di massa fine anche all'interesse generale degli utilizzatori,non fosse stato così il diesel sarebbe rimasto relegato al ruolo di motore industriale. Nei prossimi anni ne vedremo delle belle e qui in questo forum,molti convinti avversatori di motori sportivi alimentati a gpl e metano tradiranno ciò che adesso affermano con fermezza; la storia è un giudice più severo e col tempo anche gli attuali pregiudizi scompariranno...