Visualizzazione stampabile
La mia ti giuro che scoppia a comando, quando voglio farla scoppiettare la porto a 3500 giri e schiaccio tutta la frizione, bam bam baaaaaam, non ne salta una :DQuote:
Originariamente inviata da simmar1977
Se non ci credete farò anche un video se rimedio una gopro da qualche amico :ahah:
Anche la mia eur 5 in retro invece d una cariola sembra una Lambo :)
Pensa che la parcheggio tutti i giorni in un parcheggio sotterraneo al chiuso :wub:Quote:
Originariamente inviata da Max_L
_applaud_
ma la tua è MTA?Quote:
Originariamente inviata da Spale350z
Lo scarico di solito scoppietta tra i 3500 e 4000 giri, almeno il mio funziona così, ma vedo che la vostra esperienza è simile.
Se abbianto all'MTA lo fa sempre, col manuale bisogna un po' imparare a farlo...
PS: grazie Sandro per la comprensione! :) Accetto le "critiche" visto che il tuo mi sembra un discorso costruttivo...
io ho fatto un piccolo video della mia euro 6 stock, verso la fine si capisce meglio di cosa stiamo parlando.
(ho provato a nascondere la targa con la sfocatura).
https://www.youtube.com/watch?v=nJy76rMVnHA
Ma che hai il portellone diviso??? :OQuote:
Originariamente inviata da Nick_S
le cabrio sono fatte cosi' nel portellone
La tua di quand'è? Ti manca il filtro BMC e hai la mappa da 135? Perchè in effetti assomiglia ai vecchi stock tipo il mio... ma borbotta meno mi pare. Mappa e filtro fanno parecchio, l'ho visto sulla mia...Quote:
Originariamente inviata da Nick_S
Quelli €6 che ho avuto modo di sentire erano sulla Turismo, quindi con filtro aria BMC, e il sound era parecchio diverso... tiravano petardate da fermi!! ;)