Fare l'assetto

Quote:

Originariamente inviata da PieLume

quindi, fammi capire, se voglio un assetto che digerisca più le strade dissestate e piene di buche, è meglio koni o b8?

Io mi sto trovando meglio con il B12 con prokit rispetto al kit Koni Abarth, il B12 ha B8 anteriori (stelo piccolo la foto sui siti è errata) e B6 al posteriore.
Però anche il Koni sport è ottimo.

Quote:

Originariamente inviata da Omerissimo

Marcello... Ora mi fai venir voglia di montare il B12. Spiegami un attimo, per favore, di quanto si abbassa l'altezza: si riesce ad andare in giro senza problemi? Ho avuto un auto bassissima, e lunga, che mi dava abbastanza grattacapi.

Purtroppo non sono ancora stato richiamato per il preventivo dei Koni. Chiederò per i Bilstein, vediamo cosa mi dirà.

Con B12 prokit si abbassa di circa un centimetro e mezzo rispetto alle molle rosse Eibach Abarth, rispetto alle nere che hai non lo so, ma se cerchi sul forum c'è una discussione che spesso taggo dove trovi le altezze delle vari molle.
Sinceramente io avevo la stessa paura tua è non volevo abbassarla troppo, però al momento non ho toccato mai sotto e faccio le stesse cose di prima.

Ora ricordo la discussione, andrò a rileggerla, ma la tua valutazione "sul campo" rende di più l'idea dei meri numeri.

Grazie.

Quote:

Originariamente inviata da marcello4895

Occhio ai consigli che danno i venditori, a me volevano vendere i B14 a tutti i costi, e presumo che hai telefonato o chattato con la stessa persona che ho contattato io, il B14 è buono ma la molla stretta per le nostre strade è un suicidio.
Tornando ai Koni non ti resta che provarli, secondo me cambia veramente poco e rimani deluso, i colpi secchi sulle buche e una delle caratteristiche dei Koni, cosa che invece i Bilstein B8 non hanno (sono sempre duri eh), mentre il Koni sport partendo da zero è 1/4 di durezza di un Koni FSD... non vorrei che te li sconsiglia perché non li ha e li deve ordinare...
Facci sapere se con i Koni Active risolvi il tuo problema.
PS: prova a studiarti i Bilstein B6 che si trova sulle 400€ circa.

Capito! Come il solito sono bravi a vendere la loro roba poi che tu risolva il tuo problema o no, mahhh si chi se ne frega dicono.

Si infatti il KONI e brutto specialmente sulle buche troppo secche....
Tu i koni sport gli hai provati?

Toglietemi un dubbio, differenza tra i blistein b6 e i koni??
Nel senso, leggo che i blistein b6 hanno lo stelo lungo come gli ammortizzatori delle auto normali (a differenza dei b8), mentre i koni che stelo hanno???
I blistein b6 possono esser montati con le molle con cui vengono montati i koni fsd (quelle rosse)?

Io comunque ho parlato anche con quelli di motorquality e mi hanno confermato che i koni special active sono più confortevoli......

Quote:

Originariamente inviata da robyfs

Capito! Come il solito sono bravi a vendere la loro roba poi che tu risolva il tuo problema o no, mahhh si chi se ne frega dicono.

Si infatti il KONI e brutto specialmente sulle buche troppo secche....
Tu i koni sport gli hai provati?

No mai provati, ma mi fido chi me l'ha descritti e dato consigli per la regolazione, perché ero dietro di lui a un raduno e la macchina era attaccata a terra e non saltellava dietro!

Quote:

Originariamente inviata da robyfs

Io comunque ho parlato anche con quelli di motorquality e mi hanno confermato che i koni special active sono più confortevoli......

Provali, non esiste altro sistema per saperlo.

Quote:

Originariamente inviata da PieLume

Toglietemi un dubbio, differenza tra i blistein b6 e i koni??
Nel senso, leggo che i blistein b6 hanno lo stelo lungo come gli ammortizzatori delle auto normali (a differenza dei b8), mentre i koni che stelo hanno???
I blistein b6 possono esser montati con le molle con cui vengono montati i koni fsd (quelle rosse)?

Se ho tempo domani ti misuro sia i Koni che i cofap, ma così su due piedi ti dico che hanno lo stelo lungo uguale e quindi sono come i B6.
I cofap vengono montati con molle nere sulla 140cv e con molle rosse sulla turismo e pista.

Quote:

Originariamente inviata da marcello4895

No mai provati, ma mi fido chi me l'ha descritti e dato consigli per la regolazione, perché ero dietro di lui a un raduno e la macchina era attaccata a terra e non saltellava dietro!

un mio amico i koni sport li monta sulla 1.4, lui è molto contento, certo qui da me è capitato che un paio di sere insieme mentre tornavamo a casa dal giro serale abbiamo preso delle buche o ogni volta sembrava di aver aperto mezza macchina..però rispondevano bene e a quello che dicono tutti sono il prodotto top della koni