si penso che non ci siano problemi...ma le viti devi farle pervenire all' officina abarth, perchè non fanno servizio a domicilio (così mi è stato detto)
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Aspetta non correre,:sapessi: perché il problemino delle viti vale solo per delle vetture 2010, non facciamo confusione. (con numero di telaio dal xxxx all xxxx)
Il problema del pedale collassato della frizione è stato riscontrato nelle vetture del 2008 e anche del 2009, sta cosa non è ancora bene chiara!
Comunque come tante altre 5ine, la tua New entry non avrà mai il problema!
Parti fiducioso... anche perché non è ancora arrivata e già ordini pezzi di ricambio???
Stai tranquillo.... e crepi il lupo per domani! :yee::yee::yee::yee:
Per quanto mi riguarda, visto che le viti non me le hanno volute sostituire asserendo che la mia auto non rientra tra quelle oggetto di richiamo, sto tentando di farle acquistare da un'officina che conosco.:nervosi:
Costano 0,95 euro l'una, ivate... Ovviamente il mio è un piccio, giustificato dal costo esiguo del ricambio, per far verificare dal meccanico se ed in cosa le hanno modificate... Entro una decina di giorni dovrei aver novità...
Quote:
Dj PM
Aspetta non correre, perché il problemino delle viti vale solo per delle vetture 2010, non facciamo confusione. (con numero di telaio dal xxxx all xxxx)
Il problema del pedale collassato della frizione è stato riscontrato nelle vetture del 2008 e anche del 2009, sta cosa non è ancora bene chiara!
Comunque come tante altre 5ine, la tua New entry non avrà mai il problema!
Parti fiducioso... anche perché non è ancora arrivata e già ordini pezzi di ricambio???
Stai tranquillo.... e crepi il lupo per domani!
grazie, però l'ho presa del 2008 e quindi un po di paura c'è l'ho.....:suda::suda::suda:
:36_1_12:
come tutti, ma ricorda è sempre un Abarth... non ci sono solo difetti ma anche molti pregi è che pochi ne parlano!!!:D:D:D
Per chi può essere interessato... Viti acquistate e già dal mio preparatore di fiducia costo meno di €. 2,00... :fico:
Martedì lascio la bimba e dopo aver smontato le viti che ci sono adesso faremo una comparazione per capire se ci sono differenze di materiali...
Ringrazio nuovamente l'utente M500 per la disponibilità nel fornirmi il codice del ricambio! :bye:
il problema della pompa dovrebbe essere fino a quelle prodotte entro il 1^ semestre 2009, secondo semestre 2009 hanno solo 1 segnalazione di rottura pompa ... il problema delle viti è solo per i primi lotti del 2010 perchè montano la pedaliera della GP ...
se qualcuno del 2° semestre 2009 ha avuto probremi di rottura pompa me lo fa sapere ...
Riporto quanto da me scritto c.ca 20 giorni fa
"immtricolata ad Agosto 2009, nessuna lettera di richiamo..........ma portata ugualmente in assistenza in quanto sembrava che la frizione non rispondesse in maniera reattiva......
RISULTATO..........
Portata ieri....controllata.......e senza battere ciglio il conce mi ha dato appuntamento per Lunedi 31-05 per sostituzione pezzo già ordinato.............unica cosa il meccanico è stato moooooolto vago sul pezzo da sostiuire e perchè è da sostituire
Comunque il problema c'era e sono interventi......."
RISULTATO
Cinquino ritirato ieri.......
Sostituzione completa di una plastica frizione e SOPRATTUTTO sostituzione dell'intera pompa di frizione
La concessionaria mi dice con pezzi modificati di casa mamma Abarth per la risoluzione definitiva del problema, RIPETO la mia auto non ha avuto alcun richiamo....................ma il problema c'era e fortunatamente è stato sistemato:suda::suda::suda::suda:
abarth in questo caso si è comportata bene!!!