595 base

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Originariamente inviata da Chopin

Ovvio che c'è sempre meglio, per dire un mio amico ha preso la Subaru wrx ma non è proprio contento perché poi ha provato la Rs3 e la trova meglio.
Con il prezzo della 595 cioè 16/17 mila, ho visto che non c'è nulla con quello che cerco, certo puoi trovare auto normali, 5 porte, comode, ma con 80/90 cavalli che con il loro peso non si muovono. A mio gusto un'auto esteticamente bella come la 595 non la trovo, in più ha anche "potenza" in relazione al mio utilizzo.
Per dire la mini Cooper s già costa 25/27 sono quasi 10 in più.
Quindi io vorrei la 595 ma se devo spendere 16/17 per un'auto con problemi è meglio forse una C3 normale...

La Mini è + macchina, ci credo che costa di più... ma esistono pure le 500 che sfiorano o superano i 30k.
Te parli di 16/17k, pensa chi ha avuto un conto "pieno" sulla base di oltre 24k, e senza metterci ancora l'IPT.....
La macchina comunque non ha "problemi", nel senso che si ribalta in parcheggio eh....
Tuttavia, e non concordo con chi ha scritto qua sopra, ha dei limiti suoi che emergono anche nella guida svelta da tutti i giorni. Non li vogliamo chiamare limiti ma caratteristiche? E' la stessa cosa.
Poi va da se che se per la gente "normale" la guida da tutti i giorni è passare in seconda dove c'è gente (mentre potresti passare in quarta) e far casino col record monza beh, i miei tutti i giorni sono differenti da certe "sfilate sul lungomare di Viareggio facendo girare le teste per farsi vedere".
Per me la guida normale è che se da una curva che faccio da 30 anni riesco a uscire a 60 con ogni auto, e con auto meno blasonate e "preparate" ci esco anche ai 70 senza impegni da prova speciale notturna, se con la 500 mi sento "insicuro" a uscire ai 70 eh beh .... due domande me le pongo.
Rimane il fatto che si può fare la curva a 60 e riprendere svelti nel rettilineo successivo.

Be dai con una guida allegra non è poi cosi da buttare, e io sono uno da tasto sport sempre perennemente attivato, certo come dici tu ha i suoi limiti, io l ho notato subito ma proprio perché ho un tipo di guida sportivo, **** ballerino e sensazione di galleggiamento alle alte velocità sono proprio una caratteristicha della 500 stock come i freni che ti fanno ciao ciao dopo 3 staccate ben fatte, il fatto è che stiamo sempre parlando di una city car, con tutti i suoi pregi e difetti e altre auto della stessa categoria a prescindere non ti permettono di fare quello che fai con la sicurezza della 500

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Originariamente inviata da Il Fusi

La Mini è + macchina, ci credo che costa di più... ma esistono pure le 500 che sfiorano o superano i 30k.
Te parli di 16/17k, pensa chi ha avuto un conto "pieno" sulla base di oltre 24k, e senza metterci ancora l'IPT.....
La macchina comunque non ha "problemi", nel senso che si ribalta in parcheggio eh....
Tuttavia, e non concordo con chi ha scritto qua sopra, ha dei limiti suoi che emergono anche nella guida svelta da tutti i giorni. Non li vogliamo chiamare limiti ma caratteristiche? E' la stessa cosa.
Poi va da se che se per la gente "normale" la guida da tutti i giorni è passare in seconda dove c'è gente (mentre potresti passare in quarta) e far casino col record monza beh, i miei tutti i giorni sono differenti da certe "sfilate sul lungomare di Viareggio facendo girare le teste per farsi vedere".
Per me la guida normale è che se da una curva che faccio da 30 anni riesco a uscire a 60 con ogni auto, e con auto meno blasonate e "preparate" ci esco anche ai 70 senza impegni da prova speciale notturna, se con la 500 mi sento "insicuro" a uscire ai 70 eh beh .... due domande me le pongo.
Rimane il fatto che si può fare la curva a 60 e riprendere svelti nel rettilineo successivo.

Concordo su tutto... la 500 è una citycar e con le citycar va' confrontata secondo me! Confrontarla anche solo con un segmento B come la punto non sarebbe equo...

Chopin ti prego la C3 no. Quelli facevano la Saxo. Non bisogna fargli credere di essere sua giusta strada.

Battute a parte, la MINI Cooper 136cv è un bel mezzo e km0 la trovi a prezzi umani. OK non ha il sound Abarth ma il motore, nonostante la frazionatura particolare, spinge bene su tutto l'arco e consuma poco.

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Originariamente inviata da Omerissimo

Chopin ti prego la C3 no. Quelli facevano la Saxo. Non bisogna fargli credere di essere sua giusta strada.

Battute a parte, la MINI Cooper 136cv è un bel mezzo e km0 la trovi a prezzi umani. OK non ha il sound Abarth ma il motore, nonostante la frazionatura particolare, spinge bene su tutto l'arco e consuma poco.

La mini che costa meno viene 18/19 e ha 75cv, se poi metti i cerchi 17 sali di prezzo.

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Originariamente inviata da Omerissimo

Chopin ti prego la C3 no. Quelli facevano la Saxo. Non bisogna fargli credere di essere sua giusta strada.

Beh dai la C3 attuale è carina. Alla fine ho scelto altro per “n” motivi ma la C3 perché ti sta così sulle balle????

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Originariamente inviata da Chopin

La mini che costa meno viene 18/19 e ha 75cv, se poi metti i cerchi 17 sali di prezzo.

Si ma è un’altra categoria di macchina.
Cioè quello che in casa Fiat doveva fare la Mito e son riusciti a cannare clamorosamente.

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Originariamente inviata da Il Fusi

Si ma è un’altra categoria di macchina.

Certo, lo so, ma allora ne aggiungo altri e prendo l'A3... la cosa è infinita.

Comunque non ci siamo capiti, oppure mi sono spiegato male io.
Provo a spiegarmi meglio, Stando sul fatto che spendo 16/17/18 vorrei la 595 perche mi piace sia esteticamente e perché è bella scattante e piccola.
Poi su questo prezzo oltre al fatto estetico (che per me conta molto) non trovo altre auto scattanti come la Abarth.
Quindi la mia idea era questa, poi leggendo sul forum le varie risposte sul fatto dei freni, dell'assetto ecc, mi sono detto ma butto via i soldi? A questo punto meglio una C3? Che non c'entra nulla con quello che cerco però a quel prezzo se non prendo la 595, ho visto solo questa, anche se è un'auto normalissima.

Il discorso è semplice: provala. Altrimenti si sta parlare del niente, perchè se Tizio dice che i freni sono poco potenti e Caio che l'assetto non è ottimale c'è poi Sempronio che si trova bene così com'è. E tu finchè non la provi non sai, e fidarsi ciecamente di pareri soggettivi da parte di terzi mi sembra riduttivo per per determinare o no l'intenzione di acquisto.

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Originariamente inviata da stancer

il discorso è semplice: Provala. Altrimenti si sta parlare del niente, perchè se tizio dice che i freni sono poco potenti e caio che l'assetto non è ottimale c'è poi sempronio che si trova bene così com'è. E tu finchè non la provi non sai, e fidarsi ciecamente di pareri soggettivi da parte di terzi mi sembra riduttivo per per determinare o no l'intenzione di acquisto.

amen!