esattamente 1.2 di picco e sotto sforzo ovvero se siete in 3° o 4° e buttate giù l'acceleratore la pressione sale a 1.2 per poi scendere a 0.8/1.0Quote:
Originariamente inviata da Thunder500
la ss invece a 1.3/1.4 di picco e 1.1/1.2 costanti:yee:
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esattamente 1.2 di picco e sotto sforzo ovvero se siete in 3° o 4° e buttate giù l'acceleratore la pressione sale a 1.2 per poi scendere a 0.8/1.0Quote:
Originariamente inviata da Thunder500
la ss invece a 1.3/1.4 di picco e 1.1/1.2 costanti:yee:
confermoQuote:
Originariamente inviata da andrea84
Ho circa 2.700km e i primi 1.000 km l'ho trattata con i guanti...Quote:
Originariamente inviata da Enbatch
io 1100 km...picco a 1.1 ma a volte lo tiene per qualche secondo
bah, strano è strano comunque..... sicuro di essere in mod sport???!Quote:
Originariamente inviata da Enbatch
la mia, originale, sta in modalità sport, tra gli 1.1/1.2 di picco e costante 1.0....
In modalità "Normal" a me indica 0,8 bar costanti in accelerazione con punte a quasi 1 bar. Anche a me sembra strano che in "Sport" si fermi solo a 0,6..
dovrebbe essere il contrario....:'(Quote:
Originariamente inviata da Thunder500
Come già detto all'inizio ai bassi regimi la pressione schizza in alto e poi si stabilizza : in "Sport" dai momentanei 1,2 mi passa a 1,0 mentre in "Normal" dal momentaneo 1,0 di picco si stabilizza a 0,8..Più si sale col numero di giri e più diminuisce la pressione del turbo. Infatti il valore di potenza max dell'Abarth si ha a 5.500 g/min anche se allunga fino a 6.500...Quote:
Originariamente inviata da andrea84
cosi ci siamo prima hai detto 0.6 bar....:'(Quote:
Originariamente inviata da Thunder500
uguale la miaQuote:
Originariamente inviata da Thunder500