Mi ha tolto il pensiero dalla mente!!! :(Quote:
Originariamente inviata da Gabry83
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Mi ha tolto il pensiero dalla mente!!! :(Quote:
Originariamente inviata da Gabry83
e che *****!!!!!!!!!!!!!!
Aspetto con ansia notizie precise ed ufficiali...
Un 95 cavalli mi farebbe davvero gola.
e che cavolo, l'ho presa ora e veramente mi facevano comodo 20 cv in +, spero che il cambio sia lo stesso, vuol dire che riesce a reggerli sti benedetti 200nm!!!!!
:nerv:Quote:
Originariamente inviata da Gabry83
Già... Ricordo che prima di prendere la 500 provai una Ypsilon con motore Mjet da 90CV e una con mototre 75CV ed effettivamente la differenza si sentiva.
Peccato avrei davvero voluto la 500 con Mjet da 90CV.. vabeh :'(>
E' sicuramente mjet 2 e avrà la turbina a geometria variabile.Quote:
Originariamente inviata da enver
Cerco di recuperare una scheda tecnica... F-)
fan***o.......questo mi fa girar le scatole non poco.........
Sì, senza dubbio la turbina sarà quella della Gpunto 90cv e il motore sarà quello nuovo, ma questo non spiega perchè cambio e frizione (ammesso che siano gli stessi) sopportino 200Nm e 95cv..........:suda:Quote:
Originariamente inviata da Luca
E' questo il grande dilemma... Nel documento che abbiamo c'è scritto che le motorizzazioni 1.2 e 1.3 avranno il cambio a 5 marce. Ma non è specificato se è compreso anche il 95cv.Quote:
Originariamente inviata da MrTFM
Capisco benissimo chi si incazza per non aver potuto scegliere il 95cv, anch'io l'avrei preso ad occhi chiusi per la mia 500.