Ragazzi il camber posteriore non si può regolare sulla 500... ha il ponte "rigido"... non ha i trapezzi dietro...
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Ragazzi il camber posteriore non si può regolare sulla 500... ha il ponte "rigido"... non ha i trapezzi dietro...
ovviamente è sottinteso che il magic camber funzioni solo con l'assale della sospensione mcphersonQuote:
Originariamente inviata da Garrett
quindi senza fare i barboni e asolare gli ammo stock...:)
vi comprate il magic camber per il davanti...
Da quanto ho capito, con assetto stock o Bilstein/H&R che sia, davanti devo mettere questo Magic Camber e sto apposto mentre dietro non posso fare assolutamente nulla. E' giusto?
dipende se il coilover Bilstein nasce con la possibilità di variare il camber anteriore tramite camber plate tipo questo:Quote:
Originariamente inviata da NickS2k
http://www.projectevoix.com/wheels/camber.jpg
se non ha il camber plate devi usare il magic camber oppure trovare un camber plate compatibile con il coilover che comprerai
sul posteriore purtroppo non si può fare molto xchè ha il ponte torcente
Ma a quanto si riesce ad arrivare di camber negativo secondo voi?Quote:
Originariamente inviata da cinquino.abarth
sulla 500 non saprei ma oltre i 2° sicuramenteQuote:
Originariamente inviata da NickS2k
Non male, non male.Quote:
Originariamente inviata da cinquino.abarth
Recupero questa discussione...Quote:
Originariamente inviata da NickS2k
Qualcuno di voi li ha montati? Non ho trovato il sito Monroe in Italiano, dove si potranno ordinare???
Ho sentito mezzo mondo e non si trova nulla. Io mi farò fare il lavoro artigianalmente.Quote:
Originariamente inviata da -$ty'87-