Stamattina ho fatto la prova ad accendere forzatamente il riscaldamento e la puzza è proprio quella e non è da attribuire al cambio.
Quindi: allaviacosì :fischio:
Ah, la prima cosa che hanno fatto in officina è stata quella di controllare se ci fossero aggiornamenti anche se avrebbero dovuto farli alla consegna della macchina che è avvenuta i primi del mese.
Comunque proprio ieri pomeriggio, sulla Croma, all'avvio del motore, mi sono beccato un bel "Temperatua eccessiva liquido di raffreddamento" da macchina fredda. Spento e riacceso l'errore è sparito. Non so se è un problema di Magneti Marelli che risparmia sui circuiti di livellamento dell'alimentazione o la FIAT che mette di serie batterie un pò schifose.
