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L'autoradio sembra che non abbia subito resettaggi, l'ora e il trip invece si sono azzerati.
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L'autoradio sembra che non abbia subito resettaggi, l'ora e il trip invece si sono azzerati.
io ne ho montata una da 55 dell arexons e mi trovo bene :)
CIAO!Quote:
Originariamente inviata da andyrunner
quanto ti è durata l originale^? l hai cambiata per tempo o sei rimasto"a piedi"....
grazie
la macchina l ho comprata usata..ma la batteria mi pare sia l originale quindi tre anni e mezzo è durata..si sono rimasto a piedi di notte e solo il mio amico con un suv è riuscito ad accenderla..manco una yaris diesel ce l aveva fatta:uhu:
ps: mi ha lasciato senza nessun preavviso..dieci minuti prima era partita normalmente e quando sono ripartito è morta quindi ti consiglio di cambiarla periodicamente
CIAO! gentilissimo!Quote:
Originariamente inviata da andyrunner
si la mia ha adesso due anni, e dopo l estate penso cambiarla..... ai centri commerciali gia con 55euro si prende.....
Marco
come ho scritto dall'altra parte la mia batteria... se la sono rubata! :D
sono andato in un centro commerciale a prenderne una da mettere su per portarmi via la macchina ma comunque non mi sembrava andasse proprio benone, si continuavano ad accendere spie di emergenza (lo S&S non funzionava piu').
ho fatto rimettere l'originale dal meccanico e ora e' a posto, per fortuna che paga l'assicurazione perche' a vedere il costo sulla fattura e' una roba allucinante!
Quanto costa la Arexons?Quote:
Originariamente inviata da andyrunner
pagata 59 euro all ipercoop...ma l ho trovata una settimana dopo in un altro ipermercato a 45 euro (in sconto) !_doppio_muro_
Forse per il cambio batteria conviene mettere quella della 95cv , ha piu ampere e spunto.......Quote:
Originariamente inviata da andyrunner
io sono rimasto fermo col mio 5no 1.3 mjet da 75 cv proprio ieri senza nessun preavviso. alla mattina tutto ok per recarmi al lavoro e alla sera quando sono risalito per tornare a casa "morta". grazie all'aiuto del mio collega (peperino) con una 500 abarth l'ho riaccesa tramite i cavi e sono ritornato a casa. da segnalare la spia del servosterzo rimasta accesa e l'illuminazione del cruscotto che tendeva ad affievolirsi insieme alla lancetta dell'indicatore di velocità che andava a zero qualora ci fossero utilizzi extra di potenza (accensione delle luci anabagglianti o accensione della ventola radiatore a causa della rigenerazione DPF che puntualmente si è verificata in questa occasione). l'ho sostituita con una FIAMM Titanium L1 50Ah con 460 A di corrente di spunto pagata 100 euro!!! :( [IMG]http://img42.imageshack.us/img42/8350/nikon028.jpg Uploaded with ImageShack.us[/IMG]
dimenticavo...la batteria aveva quasi 4 anni (il mio 5no l'ho ritirato a fine ottobre 2007)