Vero... a Topgear l'hanno messa sul cool wall nella sezione sub-zero, cioè il top!
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Vero... a Topgear l'hanno messa sul cool wall nella sezione sub-zero, cioè il top!
cioè maddai confrontano l'ss con la clio rs da 200cv....per forza che va meno non ci vuole un genio....però bisogna dire che come stile l'abarth è cento volte meglio di quei due obrobri...
Inguardabili le Seat e le Renault... "design polacco" già vecchio non appena lanciato sul mercato! Non come le Opel ma quasi... :ahah:Quote:
Originariamente inviata da albyscorpione
che vada meno è chiaro (anche se secondo me neanche così tanto)
Iio però non andrei mai in giro con quelle due schifezze, le comprerei solo se costassero meno della 500 e avessero le prestazioni della Nissan GTr:ahah:
non credo che il confronto sia così sbagliato.
Intanto spesa media di circa 20.000 euro.
500: 1.4 T-Jet da 160 CV e 230 Nm, velocità massima di 211 km/h, accelerazione da 0 a 100 in 7,4 secondi e peso di 1035 kg.
Clio RS: 2.0 16V da 203 CV e 215 Nm, velocità massima di 225 km/h, accelerazione da 0 a 100 in 6,9 secondi e peso di 1240 kg.
Ibiza Cupra: 1.4 TSI da 180 CV e 250 Nm, velocità massima di 225 km/h, accelerazione da 0 a 100 in 7,2 secondi e peso di 1172 kg.
a me non sembra poi così impari. La 500 è quella sicuramente con meno cv, ma è anche quella che pesa meno e 200kg su 1000 non sono mica pochi.
se calcoliamo il rapporto peso potenza cosa scopriamo?
500: 6.46
Clio: 6.10
Ibiza: 6.51
quindi non sembra così tanto svantaggiata come si pensava all'inizio.
tutta questa storia solo per dire che i cv e la coppia non dicono tutto...
poi è chiaro che i discorsi legati al piacere e alle sensazioni di guida che può offrire una vettura è un discorso puramente soggettivo e va a gusti.
:):):)Quote:
Originariamente inviata da Caco
è impari semplicemente perchè sn di categorie differenti...è cm paragonare una ferrari alla panda...si,un esempio esagerato,ma per fare capire che i confronti vanno fatti su livelli simili..
è vero,l'assetto della 500 è strano,nel senso che ad ogni buca sembra decollare,ma nonostante questo in curva è meravigliosa,è stata una cosa che infatti m ha stupito molto,soprattutto se s pensa che deriva da una panda...eroici...ma quello che stupisce ancora d più è cm tutti questi difetti cn lei svaniscono,perche è divertente da guidare..
la seat ho sempre letto ultimamente che delude molto,la clio invece ha un ottimo telaio,è vero..ma il motore fa un po ridere...purtroppo s vedono in giro molte clio rs e poche gpunto abarth,che secondo me è molto meglio
si,c'è decisamente una campagna anti 5ino..su evo prima,in un confronto cn la twingo,la esaltavano molto,ora invece dicono che è meglio la twingo...qualcosa m puzza...
Quoto... e parlo anche per esperienze personali...Quote:
Originariamente inviata da aorangi
Quote:
Originariamente inviata da zed
la gpa è inferiore a prestazione alla clio rs:fischio:
il clio RS xò nn è un missile... parlo dell'ultima versione! tiene e frena ma di motore :'(