Spero che non esploda niente :ahah:Quote:
Originariamente inviata da Caco
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Spero che non esploda niente :ahah:Quote:
Originariamente inviata da Caco
capito, devi fare anche iniettori e intercooler più grande? :)Quote:
Originariamente inviata da NickS2k
Al momento no, il resto dovrebbe andar tutto bene anche così...Quote:
Originariamente inviata da Shagrath
bene. attendiamo filmati e soprattutto sensazioni ehehehe :D
è un rischio lasciare l'intercooler originale sdoppiato con una preparazione del genere
@nicks2k
anche io sto verificando un bell kit per oltrepassare i 200cv...
il mio meccanico ha parlato con quelli dell abarthe li ha detto che mettendo solo la turba della assetto corse, che gia ti salta il motore ( molle delle valvole, e collettore orig.) percio se si fa una modifica bisogna cambiare il collettore, appunto le valvole....
con 200 e passa cavalli prima ho poi di si rompe il cambio/ frizione... per chi va in pista... un conto se la macchina non la sfrutti mai... oppure come tu ed io che andiamo in pista... percio occhiooooo _icon7_
e solo un consiglio _icon7_ poi fai tu...
saluti dalla svizzera e ci vediamo a franciacorta:bye:
Ti dirò, l'altra sta circolando quotidianamente e per il momento non ha avuto alcun tipo di problema se non il pedale della frizione. Ovviamente la turbina non è presa e messa così dentro al cofano. Ci sono altri 250 euro di pezzi che ora non sto qui a dirti perchè manco ho capito cosa sono che servono a far funzionare il tutto. Qualora servirà un intercooler più grosso, magari dopo quota 230 Cv, sai se esiste qualcuno che lo fa?Quote:
Originariamente inviata da albyscorpione
Questa è la turbina che si monta di solito e i risultati con 1 bar di pressione, ovviamente il tiro si sposta in alto e la coppia è di 30-31 kgm, gli intercooler sono stock però questo mese monto quello maggiorato frontale poi vi posto la differenza.
Il kit intercooler lo prendo qui
http://www.protoxide.it/preparazioni...rontale500.htm
Allegato 5611
Allegato 5610
La preparazione l'ho già su da un anno e sono andato 3 volte in pista, cambio e frizione OK (anche perche la coppia è in alto e sforza meno che con una mappa spinta in versione stock con coppia da diesel)
nick la vuoi far diventare cosi
http://www.moviecars.it/images/auto/...6_txxi_big.jpg
Ora non ricordo il modello della turbina esatto. Picco a 1.2 bar e più di 200 Cv. Dovrei arrivare sui 205 o giù di li.Quote:
Originariamente inviata da pengo73
Complimenti anche per i tuoi ottimi risultati, bella bestia! :drinks:
Quanto viene l'intercooler? In tutti i casi anche quello di serie lavora bene.