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quoto alla grande... il litraggio e prex pompa freni è diverso... sarebbe meglio optare per un kit brembo specifico a 4 pompati per la 500 se non sbaglio è sui 1600 euro... tutto brembo kit composto da 4 dischi 2 pinze a 4 pompanti tubi freno e pastiglie.Quote:
Originariamente inviata da alpheus
..solo anteriore...Quote:
Originariamente inviata da Garrett
..tecnicamente è questo....quello offerto da Brembo...a parte le parti in ergal e carbonio....Quote:
Originariamente inviata da Garrett
vi segnalo un altra azienda leader nel settore la AP RACING equipaggia le Lotus tipo exige e cup di serie... le fa anche a 6 pompanti e fa i 4 pompanti posteriori... a prezzi abbastanza onesti
http://www.amber-performance.co.uk/m...2005122209.jpg
Vi segnalo anche la WILLWOOD azienda inglese...
http://www.gruppe-s.com/Ben/Brakes/willwood_6piston.jpg
Io sono stato il primo a montare le pinze GPA sulla 500, e ho fatto partire una caccia spietata alla ricerca delle pinze usate (visto che nuove costano 1200€), e sopratutto le ho testate in pista, avevo inizilmente provato dischi brembo + DS2500 + olio + tubi ma a "Imola" dopo 2-3 giri tutto è stato inutile, con questo nuovo impianto Pinze GPA + CTF + Carbone Lorraine (qualità livello Pagid) ho fatto 30 minuti in palla senza mai rallentare e senza mai avere un "minimo" cenno di cedimento e in discesa nelle staccate violente l'auto era compostissima (ho assetto completo). C'è da dire che la modulabilità è molto più impegnativa perchè la corsa è cortissima in 2-3 cm si va da non frenare ad arrivare al massimo della potenza in più con le pastiglie che ho messo fischio che è una bellezza, ma i freni non sono più una preoccupazione, per il costo tutto dipende da quanto si trovano le pinze io ho speso 500€(pinze), 270€(dischi), 190€(paspiglie, generalmente costosissime ma le pize sono uguali alla ClioRS 3 e le Carbone Lorraine sono ricambio Renault Sport e si trovano in conce se no costano 250€) e i tubi 150€ già messi prima .
Ottima spiegazione.... hai speso quindi in totale circa 1400 euro... quindi si può ancora risparimiare qualcosa dal preventivo di Trap.! come avevo previsto io...Quote:
Originariamente inviata da pengo73
contando che sui 1600 si prende il kit brembo ... non siamo molto lontani ...Quote:
Originariamente inviata da Garrett
a questo punti preferirei prendere il kit brembo, meno s***** di cercare i pezzi in giro a mercatini
certo però se non sbaglio Pengo è un pò che ha montato tutto! cmq da 1600 a 2200 cè in mezzo un abisso... (almeno per le mie tasche!) poi non ho capito se a 2.200 ti danno anche i convogliatori in carbonio e le staffe in ergal.... o sono apparte...Quote:
Originariamente inviata da Shaggy
P.s. ci sono molti kit mooolto validi... a prezzi simili... conta che serve anche la grandezza del disco...!
sono esclusi i convogliatori ma inclusi i supporti ergal...e gli adattatori ergal tubi freno (il passo è diverso), tieni conto che AC ha i convogliatori da dietro la griglia che sparano su questi...Quote:
Originariamente inviata da Garrett
quindi da 2.200... bisogna aggiungere... i convogliatori anteriori...quelli sulle pinze... la griglia e la manodopera???Quote:
Originariamente inviata da SSTrap