Visualizzazione stampabile
quoto tinto... :D:D:D:D è proprio un catorcio di lusso...:D:D:D: Ma io non mi spiego ancora perchè stì crucchi debbano sempre screditare noi italiani.... io ogni volta che penso a loro mi viene in mente la semifinale del mondiale.... :D:D:D:D:D:D QUANTO GODO!!!! scusate O.T. ..... ma ci voleva!!!!! :D:D:D
io credo di capire cosa ha....semplicemente xk involontariamente a me è successo XD ( eh lo so tutte a me XD) il tipo ha il tubicino dell'aria del minimo attappato...o semi attappato
ciao faffo...dove rimane di preciso questo tubicino? grazie_icon7_Quote:
Originariamente inviata da Faffo
se vai a smontare l'airbox vedrai che ci sono 2 tubi dietro che vi confluiscono....quello piu grande è il ricircolo vapori olio, quello piccolino invece è il tubicino di cui parlo ioQuote:
Originariamente inviata da ziosici
Mah... è stranissimo quel video!!! Poi appunto è crucco, è tutto dire:ahah::ahah::ahah:
A gennaio qui ha fatto anche -16 e il 5ino si è comportato egregiamente!!!
Mamma che cesso! :uhu::uhu::uhu:
in teoria è quello che succede pure a me a volte...ne ho parlato qui:http://www.cinquecentisti.com/forum/...rregolare.html
tu che ne dici faffo, protrebbe essere???
mmmm no bonny il caso del tipo tedesco è diverso...il tuo caso accade anche a me ogni tanto...ma solo quando tengo lo stereo alto che succhia elettricità...altrimenti nn lo fa....strano che te lo faccia cosi sovente....fai controllare alternatore e batteria
Io credo che questo motore sia fuori fase...essendo fire non piega le valvole ma saltando un paio di denti dalla fase ottimale,comporta l errato funzionamento del motore che si spegne.Impossibile che un motore sia cosi per il troppo freddo visto che una volta fatto scaldare funziona anche a -40
per i gradi bisogna vedere comunque l'olio sul 1.2 ha una pompabilita minima a -25 gradi... ora pero non penso che neanche nella punta piu a nord della germania si raggiungano -25