500 abarth vs mini cooper

ma mettere sta centralina della ss è legale??

la centralina della SS è solamente quella stock rimappata da loro e quindi trascritta a libretto e legale, se te la monti per i cavoli tuoi ovviamente no :P

Quote:

Originariamente inviata da NickS2k

Non possiamo paragonare una 500 Abarth ad una Mini Cooper. Cooper S si ma Mini Cooper no. Prestazioni a parte sono due auto troppo diverse. L'Abarth è diciamo da "intenditore/appassionato" mentre la Cooper da ragazza della porta accanto insomma :ahah:

Tornando alle prestazioni:

telaio: la Mini è sempre stata un grandissima macchina telaisticamente parlando. In pratica una sorta di kart con aria condizionata e 4 posti :ahah: Ma le emozioni che ti da l'Abarth non te le da la Cooper. Nell'Abarth ti sembra di stare in un piccolo gioiellino incaxxato come una bestia mentre nel Cooper è come stare in un auto qualsiasi.

motore: l'aspirato Mini non va a fatto male ma niente a che vedere con il Turbo 1.4 dello scorpione. Parli di 135 Cv ma sappiamo tutti che in realtà ne ha 160 ed è una questione di vendite/marketing visto che sono tutti depotenziati tranne le esseesse. Il sound è imparagonabile. L'Abarth ti fa venire la pelle d'oca ogni volta che la metti in moto. La Cooper stenti a capire se è partita o meno :ahah:

consumi: abbiamo avuto una Cooper in famiglia e sinceramente non ricordo bene ma dovrebbe consumare anche più dell'Abarth secondo me.

comodità: beh già che si balla tra Abarth e Cooper non credo che la questione comodità sia rientrata nei tuoi problemi :ahah: Molto simili in tutti i casi.

estetica: vabbè, no comment :D

rivendibilità: la Mini è sempre stata un assegno circolare. L'Abarth un filino in meno ma essendo un auto di "nicchia" non te la dovresti cavare male.

emozioni di guida: vittoria a tavolino per la 500 _icon7_

Ricapitolando prenditi l'Abarth e fai comprare alla tua ragazza una bella Mini Cooper così quando litigherete gli farai fare un giretto sulla tua e si risolverà tutto :ahah:

straquoto.....

e aggiungo in oltre che ormai la MINI ''ha già dato'' a meno che tu non prenda la clubman molto carina...e fashion.

P.S.= la mini lasciamola a mr. Bean....:ahah:

Quote:

Originariamente inviata da flashedopossum

scusa mi spieghi quella cosa dei 135cv e dei 160 che non l' ho capita...

che la "Stock" ha più cavalli di quelli dichiarati ... e la "SS" meno di quelli dichiarati ... la differenza è soprattutto "risposta accelleratore" ... :fico::fico:

però oggi ho preso una mazzata da una vecchissima Passat 1.8 T ... da 120 a 200 ero li ... poi se n'è andato ... ci sono rimasto troppo male ... (in circuito eh) ... :'(>:'(>:'(>

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Originariamente inviata da alpheus

che la "Stock" ha più cavalli di quelli dichiarati ... e la "SS" meno di quelli dichiarati ... la differenza è soprattutto "risposta accelleratore" ... :fico::fico:

però oggi ho preso una mazzata da una vecchissima Passat 1.8 T ... da 120 a 200 ero li ... poi se n'è andato ... ci sono rimasto troppo male ... (in circuito eh) ... :'(>:'(>:'(>

credo che siamo O.T. ....ma la tua è STOCK?

perchè allora è facile che se ne sia andato....:fischio:

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Originariamente inviata da alpheus

che la "Stock" ha più cavalli di quelli dichiarati ... e la "SS" meno di quelli dichiarati ... la differenza è soprattutto "risposta accelleratore" ... :fico::fico:

però oggi ho preso una mazzata da una vecchissima Passat 1.8 T ... da 120 a 200 ero li ... poi se n'è andato ... ci sono rimasto troppo male ... (in circuito eh) ... :'(>:'(>:'(>

penso sia normale... visti i 400cc di differenza...!

La mia stock ha rullato 149cv... ma sono curioso di rullare da un altra parte!

Quanto alla Mini... gran macchina... ovviamente la "S"...

Quote:

La mia stock ha rullato 149cv... ma sono curioso di rullare da un altra parte!

:uhu::uhu::uhu: ma veramente sta cosa???????????cioè...che senso ha darle + cavalli di quelli dichiarati a quella stock e quella esseesse cn - di quelli ufficiali???xo...INTERESSANTE...muahahahF-)F-)F-)F-)F-)F-)F-)F-)F-)F-)F-)F-)

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Quanto alla Mini... gran macchina... ovviamente la "S"...

unica mini presa in considerazione....insieme al motore della D...perchè ai bassi ha quasi la stessa coppia (sulla carta) della S..ha 10cv - della cooper....ma va davvero bene...xo vabbè si ritorna al fatto che ha la turbina mentre la cooper è aspirata ecc ecc...come 500 1.3mjt contro il 1.4.....cmq io fossi in te....x togliermi ogni dubbio...proverei una 500A stock....se ne hai la possibilità...un EsseEsse (con tasto sport inseritoF-)) poi salirei su una cooper....x me con la mini fai 50 metri...vedi che il motore a confroto della 500A...è un bubbone...scendi...vai in un concessionario abarth e la ordini...:yee::yee::yee: (come sn di parte!!:ahah::ahah::ahah:) cmq apparte gli scherzi...te l ho detto...con gli stessi soldi che prendi una cooper "decente" (conta dai 24000€ in su) ci prendi una 500A EsseEsse con interni in pelle (o il monza,costano =),bixeno,clima auto,impianto audio interscope ....insomma....avresti una 500A con C. e contro C. che la mini a confronto...è niente...:fischio::fischio::fischio:se poi vuoi spendere almeno 28000€ x una S decente...cambia il discorso...li è un altra cosa....xo..ne vale la pena??:rolleyes::rolleyes::rolleyes: poi...degustibus!!:D:D

@ Sandro... la mia Euro4 va come una SS Euro5.... provato a Franciacorta... ho anche il video!!!!

Cmq lui se non sbaglio chiedeva la differenza tra 500A e Cooper normale! quindi dico 500A...

capito...interessante!!!F-)
cmq sisi....500A tutta la vita decisamente!! :D

X flashedepossum:
una curiosità...ti sei iscritto anche al sito del club Mini..?
Se si,loro cosa ti hanno detto..?
Vedo che hai 17 anni,a casa tua che auto avete?