con quello che costa un kat emtallico ne compra te di tubi dritti .....:)
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con quello che costa un kat emtallico ne compra te di tubi dritti .....:)
Non ho capito, che intendi? Se infrange la legge allora è "NO" ? allora chiudiamo i topic per chi ha cambiato turbina, ha modificato lo scarico, ha cambiato assetto... tutto è contro la legge :fischio:Quote:
Originariamente inviata da Cinquinoabarth
ti denunciano per inquinamento ambientaleQuote:
Originariamente inviata da Mihok
Intende dire che le sanzioni sono notevolmente più gravi, infatti diventa un reato in cui interviene il codice penale e nn + quello civile! :'(Quote:
Originariamente inviata da Mihok
skat è un reato penale severamente punito , deriva dalla cd Legge Seveso. Con 250 euro di kat a 200 celle euro 4, hai le medesime prestazioni e non rischi sequestro e denuncia penale, quindi processo...Quote:
Originariamente inviata da @lex500
Ti hanno risposto anche gli altri. Se mi fermano e mi contestano turbina maggiorata, lampade xenon, scarico modificato, ok mi multano, potrebbero mandarmi alla verifica in motorizzazione, ma mai mi potrebbero denunciare penalmente come potrebbe succedere con la rimozione del catalizzatore. Poi ognuno è libero di fare ciò che vuole. Qui ci scambiamo pensieri.Quote:
Originariamente inviata da Mihok
AH pensavo parlassimo di altro ok XD avevo frainteso
Senza il catalizzatore come si fa con la revisione?
Leggevo su internet che in pratica non accade nulla. Passi la revisione tranquillamente. Chi scriveva affermava che se un motore funziona regolarmente, quindi bene, con o senza catalizzatore ti forma emissioni che rimangono nella tolleranza. Quindi OK. Se ti beccano poi sono cavoli.....Quote:
Originariamente inviata da crucco
Non ho esperienza diretta, ma secondo me plausibilmente non passa, mi pare improbabile che HC e CO siano dentro i parametri senza la post-ossidazione catalitica, dovresti avere emissioni da euro0. Basta poco, anche un 200 celle (questo lo dico per esperienza diretta) per fare si che le emissioni stiano dentro, ma senza nulla che converta gli incombusti la vedo dura.
La questione è diversa: non passa la revisione, ma come sempre c'è sempre il modo di farla passare, tramite il meccanico/revisione "amico", altrimenti dubito che chi scatalizza ogni due anni si prenda la briga di farsi rimontare il cat in vista della revisione, semplicemente "conosce". La stessa cosa per le tantissime auto con fari così opachi che manco vedi la lampadina e che dubito possano avere la minima speranza di passare una revisione, eppure girano... misteri...