Se ci cammini abbastanza il mjt è la scelta giusta!
Hai intenzione di prenderla nuova o usata?
Visualizzazione stampabile
Se ci cammini abbastanza il mjt è la scelta giusta!
Hai intenzione di prenderla nuova o usata?
no la prenderò nuova..non mi fido degli usati se non conosco i possessori...ma quindi alla fine anche se ci cammino un bel pò in città basta dare una bella stirata ogni tanto ed è tutto apposto se ho ben capito...?:uhu:
Se la prendi nuova allora ordina il 95cv!!
Si...per evitare noie al dpf ogni tanto dagli una stirata...o comunque porta il motore a regimi alti.
capito..grazie per il consiglio..dici ke conviene prendere il 95 cv?
E beh...già che ci sei si...vai di 95cv!
ok..allora vorrà dire ke dovrò cominciare a girare per concessionari a cercare lo sconto migliore...sapessi quanto ho dovuto lavorare per arrivare a una cifra buona per poterla ordinare...ma i miei sforzi stanno per essere ripagati!:)..tu sai più o meno quali sono gli sconti ke fanno?
Sulla scontistica nn so granchè...la mia nn è nuova...l'ho presa aziendale da un concessionario Alfa...
500 oppure 500c??
io adoro come te il modello sport...la ordinerò nera in ambiente nero..ero tentato dal rosso ma la pelle frau costa un botto e ho sentito che si grinza troppo facilmente...tu che optional hai messo nella tua?
ciao...ho appena letto la tua discussione e mi sento di darti un consiglio!
io ti sconsiglio vivamente il 1.3 proprio a causa del filtro anti particolato che dà un sacco di problemi...e ti spiego anche come ho fatto a accorgermene (le amicizie servono a qualcosa!!)...
un bel giiorno, così per curiosità son entrato in conce fiat, e sono rimasto amaliato dalla 500...sono uscito per andare a vedere un'altra macchina e poi son tornato di corsa alla fiat per acquistare il cinquino...troppo bello!!
Neanche a farlo apposta èra una 1.3 95 cv sport rossa...aziendale pronta consegna...firmo il contratto lascio i documenti e la settimana dopo (èra venerdi pomeriggio) sarei potuto andare a ritirarla...
Vado al lavoro torno e mio babbo mi dice: Guarda la 500 prendila ma non quella!!!
caossssssss...panicooooooooo
morale della favola, lui ha parlato con un suo amico meccanico in un'officina autorizzata fiat e gli ha sconsigliato la 1.3 per via del filtro maledetto!! il motore è ottimo ma il dpf gli fà da tappo e molte macchine hanno problemi di rigenerazione e olio...tutte cose che ti costano un casino di soldi!!
Inoltre non è affatto vero che ci vogliono pochi km in autostrada per spurgarlo...sempre detto dal meccanico "dovresti percorrere svariati km a 120 km/h"...insomma io ho cambiato l'ordine e mi son preso la 1.4 :) berrà sicuramente di più, ma almeno non ho certi problemi!! un saluto!
Quote:
Originariamente inviata da Johnny91
Sbagliato. La cosiddetta stirata non è affatto necessaria, ciò che importa è che le rigenerazioni del filtro antiparticolato (i cui intervalli sono decisi dalla centralina e non da noi) vengano terminate. La maggior parte degli utenti di 1.3 Multijet 75cv (per ora non abbiamo molto riguardo al 95cv appena uscito) non ci fa caso e interrompe la pulizia del dpf spegnendo il motore. Io ho fatto parecchi km in città dall'ultimo cambio olio (15.000 km) semplicemente tenendo d'occhio le rigenerazioni. Sono contento del mio bel motorone ma il mio utilizzo dell'auto è a tutto tondo, vado ovunque. Se avessi pensato di utilizzarla prevalentemente o esclusivamente in città avrei preso il 1.2 benzina considerato il minor costo, i consumi urbani tutto sommato accettabili e il motore superaffidabile. Un motore turbodiesel in città, su brevi percorrenze non arriva nemmeno a scaldarsi e ciò si ripercuote negativamente sulla turbina e su altri componenti altamente delicati quindi te lo sconsiglio a prescindere dalla presenza del dpf. Io ti direi di utilizzare per un annetto un'auto di famiglia, in base poi alle esigenze e all'uso che ne farai scegli il motore, per ora è troppo difficile sapere o prevedere l'utilizzo di un neopatentato.Quote:
Originariamente inviata da Dream_5oo