Rimappa 1.3 mjet

Re: Rimappa 1.3 mjet

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Originariamente inviata da beccamorto

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Originariamente inviata da luca1983

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Originariamente inviata da beccamorto

ragazzi, non vorrei fare il grillo parlante, ma fate attenzione con le rimappe. è vero che 15cv non sono nulla per questo motore (ne regge anche 100), ma è anche vero che il rischio di rotture soprattutto alla frizione è altissimo. oltretutto ci sono problemi per la garanzia e il rischio di non essere coperti in caso di incidente è alto..
personalmente consiglierei la rimappa solo a chi, una volta avuta la macchina, si ritrovasse TOTALMENTE insoddisfatto delle prestazioni. se si tratta solo di un vezzo, il gioco non credo valga i rischi

Hai ragione! Il problema di questo motore è che non si può andare oltre ad una certa soglia non per il motore in se (che come dici tu regge tranquillamente 100 e più cv) ma per il cambio, più che per la frizione... La frizione se arriva troppa coppia nel caso non trasmette, slitta, ma non si rompe... e se fosse solo questo il problema basterebbe montare una frizione migliore (non costa molto). Ma cambiare il cambio è praticamente impossibile...
Io conosco bene questo "signore" che offre queste mappe.. loro recuperano un piccolo margine stando nei limiti della vettura. Se guardi il loro sito noterai come per la maggior parte della auto offrono un + 20 / 25 cv... per il 5ino solo un +15, penso proprio per non rischiare di rompere il cambio.
Cmq, ovviamente, toccando la macchina si creano sempre dei rischi e si potrebbero avere rogne con la garanzia... questo si sa. ;)

guarda, io ho una gp con lo stesso motore e di un pò di potenza in più ne avrebbe bisogno come il pane. sai quante volte ho pensato di rimappare?? un casino!! solo che sono un pusillanime!! e poi ho sempre paura che in caso d'incidente mi faciano storie.
poi non so, in tutto il gpc club, che io ricordi, gli unici che hanno avuto problemi al motore sono stati quelli che l'hanno "pacioccato" o ci hanno messo centraline aggiuntive..secondo me la miglior maniera per avere un'auto prestazionale sando tranquilli è comprarla già così all'origine. è banale, ma è vero.

ti straquoto! oggi giorno la tecnologia fà miracoli sulle auto e sui motori, però se l'auto la compri originale con 150 cavalli stai sicuramente più tranquillo che se giri con un auto con 150 cavalli "raggiunti" con ritokketti ;)

Re: Rimappa 1.3 mjet

Bhe, ovvio... se ci fosse stata la 90 o la 105 avrei comprato direttamente il motore diesel più prestazionale, senza toccarlo.
Rispetto alla GP la 500 ha un peso più contenuto, quindi dovrebbe "spingere" un po' di più... io in ditta, come avevo già detto, ho una punto van 1.3 mjet (69cv) e direi che il motore va davvero bene. Non è sicuramente una scheggia, ma si fa rispettare... ed è bellissimo da guidare, morbido e cmq scattante in città.

Re: Rimappa 1.3 mjet

Il vero problema della rimappa non sono i 15 cv in più ma i 40 Nm di coppia in più.
Il cambio molto probabilmente potrebbe avere qualche problema come la frizione.
Secondo me è un rischio, tanti rimappandola non hanno avuto problemi, altri invece solo rogne, non so se il gioco vale la candela.

Re: Rimappa 1.3 mjet

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Originariamente inviata da Bobby_7

Il vero problema della rimappa non sono i 15 cv in più ma i 40 Nm di coppia in più.
Il cambio molto probabilmente potrebbe avere qualche problema come la frizione.
Secondo me è un rischio, tanti rimappandola non hanno avuto problemi, altri invece solo rogne, non so se il gioco vale la candela.

Esatto, il problema è la coppia maggiore che si scarica sul cambio. Tutto dipende da chi ti fa la rimappa cmq... se te la fa un elettrauto che fino al giorno prima ha cambiato lampadine... bhe, ordina subito un cambio nuovo.
Se te la fa gente serie, che vive solo di quello da anni e ti offre anche una garanzia... direi che si può stare più tranquilli (mai al 100% xò).

hai fatto centralina alla macchina?????????

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Originariamente inviata da poccio82

hai fatto centralina alla macchina?????????

Credo che questo topic sia stato abbandonato quando hanno aperto questo...
http://www.nuovafiat500.it/forum_fia...ead.php?t=2453

cmq raga
secondo un mio punto di vista, per il motore Mjet si ootengono buoni risultati istallando semplicemente un buon modulo aggiuntivo.....

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Originariamente inviata da Doctor500lounge

i istallando semplicemente un buon modulo aggiuntivo.....

... moduli che sicuramente tirano fuori cv in più, ma che ti aprono in due la pompa del rail. Evitate, come abbiamo già detto mille volte.

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Originariamente inviata da Luca

... moduli che sicuramente tirano fuori cv in più, ma che ti aprono in due la pompa del rail. Evitate, come abbiamo già detto mille volte.

maddai che bacchettoni.....c'è gente che gira con modulo aggiuntivo da qualche anno su mj 1.9....chissà chi, eh... :accord:

davvero, sulla nostra fa recuperare anche fino a 95cv, ma il rail viene spinto troppo... molto meglio una mappa...