cerchi in lega 14 della seicento abarth aiuto :S

i cerchi sono dell allestimento speciale abarth 14 pollici 4x98 et36 le gomme montero quelle a libretto 175 65 14 ho un problema coi fori di centraggio.. il cerchio della seicento non ha i fori mentre il mozzo della 5 si

vi ricordo che l auto e messa su un crik nella foto -.-

nuoooooooooooooo non lo fare nuoooooooooo
poi comunque i gusti son gusti se a te piace e c'è la sicurezza fallo

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Originariamente inviata da nik5

sisi ma guarda che non scherzo mica! sono pure pericolosissimi!!! quei cosi appena tocchi il pedale del freno ti partono via come dei frisbee!!!!

mi hai fatto morire dal ridere ho letto il tuo commentio a mio frtaello e pure lui è scoppiato a ridere ahaha mitico

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Originariamente inviata da Pipo

c'era una versione che aveva allestimento abarth... erano diversi i paraurti e i cerchi....

C'era la Michael Shumacker che montava un kit Abarth ma con quel nome non è mai esistita! :)

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Originariamente inviata da Chomoloco

C'era la Michael Shumacker che montava un kit Abarth ma con quel nome non è mai esistita! :)

Comunque bisogna considerare anche il canale del cerchio e tante altre cose. Io però non mi fiderei a camminare con quei cerchi da bicicletta, piuttosto terrei i cerchi in ferro tutta la vita!

Se il cerchi è di misura, perchè no scusate?

Con le ruote da neve tanta roba... Più sono strette e più tengono....

Io avevo la cinquecento che montava i cerchi da 13 addrittura e mi divertivo come un pazzo....

Ricordate che le vetture da rally no hanno i cerchi da 22''... :)
Certo hanno il battistrada più largo, però, non vedo lo scandalo.... Io approvo. Solo con le termiche in inverno però! ;)

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Originariamente inviata da MrTFM

Se il cerchi è di misura, perchè no scusate?
Con le ruote da neve tanta roba... Più sono strette e più tengono....
Certo hanno il battistrada più largo, però, non vedo lo scandalo.... Io approvo. Solo con le termiche in inverno però! ;)

Il tuo discorso non fa una piega!
Preciso che il mio "nooooo" era riferito soltanto all'estetica del cerchio, ma poi quelli son gusti... :bye:

La campanatura è completamente diversa, questo cerchio monta al massimo un 165 di larghezza, col 175 (misura minima omologata sulla 500) il rischio di stallonare la gomma, che per legge dovrà avere un fianco molto più alto rispetto a quello che può sopportare il cerchio, è moooooooooooooolto alto. Non va affatto bene, è come pensare di montare le ruote di una bici su uno scooter, ne va della sicurezza, ASSOLUTAMENTE NO! :uhu:

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Originariamente inviata da PICCOLOBOLIDE

I CERCHI DEVONO AVERE OBBLIGATORIAMENTE I DUE FORI DI CENTRAGGIO ? SI POSSONO TOGLIERE QUEI DUE SPUNZONI CHE CETRANO I CERCHI ORIGINALI ???

Dimenticavo di rispondere. Sì puoi toglierli, molti cerchi aftermarket (quindi non originali) per un fatto di estetica non prevedono i fori di centraggio, è ovvio però che montare una gomma (in caso di foratura e non) senza quelli comincia a diventare un'impresa. Dalla foto vedo che hai lasciato le gomme della Seicento, rischi davvero di dare panzate assurde in qualche dosso, son troppo piccole quelle ruote! :suda:

quoto chomo in tutto!!!!