A me ispira molto quello in titanio di scara73..Però non oso immaginare il prezzo di tutto lo scarico completo :(
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A me ispira molto quello in titanio di scara73..Però non oso immaginare il prezzo di tutto lo scarico completo :(
lo scarico di scara lo trovi nelle convenzoni del forum..;)..se non sbaglio viene 850 euro completo di centrale e terminale..
Senza però il cat 200 celle giusto?Quote:
Originariamente inviata da tunerz
esatto..credo senza kat..io personalmente ho tenuto l'originale svuotandolo..il preparatore a cui mi sono appoggiato fa auto da rally e mi ha garntito che per un auto stradale è la resa migliore
Non lo so, xkè sulla mia auto (che non è una 500) con lo scarico originale anche se modificato non riusciva a scaricare i cv.Quote:
Originariamente inviata da tunerz
Infatti poi ho preso uno scarico completo in titanio (costato ben 2800 €)
io i trovo benissimo con la configurazione che ti ho detto..XD
anche il rumore non è esageratissimo.un giusto compromesso,ecco..quello in titanio di scara sembra cmq fenomenale!!!..se non avessi avuto il problema di dover rimediare uno scarico al volo l'avrei preso missà
Infatti ci sto pensando anche io a prenderlo.Quote:
Originariamente inviata da tunerz
Però mi dovrò informare se poi mettendo il cat200 celle potrò montarlo poi su una turbina maggiorata che andrò a montare o no e se può montare la sonda lineare lambda e quella della temp gas scarico.
Anche io parlavo giusto ieri con tunerz e altri per lo scarico...in effetti la prima cosa è capire qnt vuoi spendere...poi se vuoi una cosa omologato nn hai tantissime opzioni se invece vuoi una cosa artigianale allora li puoi guardarti bene in giro...io vorrei montare il terminale super sprint omologato aspetto solo che un ragazzo del forum che l'ha montato mi dia notizie sul sound e poi ci penso seriamente....
supra io fossi in te aspetterei dato che hai in mente altri lavori..farei tutto insieme..magari ti costa anche meno piuttosto che prendere pezzi singoli..cmq sicuramentei pezzi i scara li puoi sempre "aggiungere" senza problemi..cioè ora monti lo scarico,domani i collettori,poi il turbo..
Perciò tipo se prendo tutto lo scarico completo mi conviene prenderlo senza cat per evitare che non monti sulla turbina nuova che più avanti monterò giusto?Quote:
Originariamente inviata da tunerz