esatto piu o meno stessa cifra...piu o meno
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esatto piu o meno stessa cifra...piu o meno
Ad agosto sono riuscito a fare 877 km. Erano condizioni molto favorevoli in combinazione con il piede straleggero. Consumo rilevato del cdb: 30,4 km/l. Consumo effettivo calcolando km e litri: 29,1 km/l.
30 con un litro col 75cv?!?!?!?!?!?!?!?!?!? DI MEDIA?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?Quote:
Originariamente inviata da pittiplatsch
Andavi a 80 all'ora a velocità costante, non c'è altra spiegazione!
Quoto!Quote:
Originariamente inviata da MrTFM
Allora... le condizioni favorevoli erano:
- tempo: non pioveva e temperature intorno ai 18-19 gradi, quindi niente clima
- gomme praticamente consumate, ormai le ho cambiate ed i consumi sono un po' aumentati
Il percorso: pieno fatto a Schwaz in Tirolo, Austria. Poi circa 150 km di strade statali fino a Monaco di Baviera dove ho dormito per una notte. Poi circa 600 di autostrada fino a Berlino con velocità rigorosamente a 100km/h di tachimetro. Il giorno dopo da Berlino verso Stettino, Polonia su strade statali. Su tutto il percorso c'è stata una rigenerazione. Poco prima di Stettino ho fatto di nuovo il pieno dopo 877km. Sono rimasto perplesso pure io. Non pensavo che fosse possibile, ma evidentemente il piccolo multijet ora, a 72.000km, comincia a slegarsi...
Lo so, sono un po' pazzo. Ma dall'altra parte, in questi tempi, ho pochi soldi e molto tempo... :lol:
Complimenti ;) Credo sia il miglior motore per la 500 allora :)
Grande Rossa, dati interessanti ;)
Io non ho mai guardato per bene i consumi, ma da quando è mappata (ormai più di 50.000 km) consuma un pezzo meno. Il cdb segna 19 km/l e lo avrò azzerato 3 volte in tre anni...
Non la uso tanto in città, ma in autostrada sempre abbastanza a chiodo (traffico e tutor permettendo :nervosi:).
Sarebbe curioso provare una 95cv mappata :)
Confermo comunque che utilizzando gasolio "speciale" rigenera meno. Io uso l'eDiesel della Esso.
Avevo notato, su ormai vecchie auto senza DPF, che utilizzando questo gasolio la fumosità era praticamente nulla, cosa che non accadeva con gasolio normale.
La nostra 500 non fuma mai grazie al DPF che blocca il PM10, quindi meno fumo il DPF deve intrappolare, meno rigenera. Easy.
Guarda che a volte va in aceto e si azzera da solo a caso :DQuote:
Originariamente inviata da Luca
Ah si? Ma pensa che macchina di m*rda :nervosi:
:ahah:
Cominciate a farmi emozionare, prossimo pieno azzero anch'io tutto e vediamo un po', tanto da settimana prossima devo farmi 60km fissi (quasi tutti di superstrada) al giorno solo per andare all'uni a Perugia .___.