Io quoto!.. fai un lavoro fatto bene e non te ne pentirai.. montare le sole molle, a mio avviso, è un lavoro fatto a metàQuote:
Originariamente inviata da Dany86
Visualizzazione stampabile
Io quoto!.. fai un lavoro fatto bene e non te ne pentirai.. montare le sole molle, a mio avviso, è un lavoro fatto a metàQuote:
Originariamente inviata da Dany86
Di tutte le convenzioni col forum mi potete aiutare a trovare i prodotti che mi servono? Guardate.. per farvi vedere l'Abarth di un mio amico, io la volevo abbassare più o meno così come la sua
Non badate alla qualità della foto, ho aumentato molto la luminosità e tolto il contrasto per aiutarvi a farvi notare meglio l'assetto
http://img641.imageshack.us/img641/2175/dsc1177.jpg
Uploaded with ImageShack.us
http://yfrog.com/htdsc1177j
se ciò che ti interessa è solo l'estetica vanno bene solo le molle ma rimane "alta" lo stesso con le esseesse quindi ti consiglio H&R, ma se ci vuoi aggiungere qualche turno in pista...ti consiglio di ritarare gli ammo stock (a Milano c'è CAPPELLI che ha già lavorato su altre macchine del forum) o sostituirli con dei regolabili (in questo caso non devi cambiare le molle e in ordine crescente di qualità a parer mio V-MAXX, AP, blistein B14)
P.S. sulla esseesse anche se non sono stati messi nel kit gli ammo rappresentano il punto debole infatti nel kit dedicato alla 500C sono stati messi i Koni
io monto v maxx..mi trovo bene..questo assetto è però per chi come me usa la macchina in strada e raramente in pista..se invece sei un pistaiolo,vai su qualcosa di più tecnico..per le molle mi accodo a chi ti consiglia anche di ritarare gli ammo
Quoto.Quote:
Originariamente inviata da Dany86
Un ammortizzatore non può lavorare bene in abbinamento a due molle con "altezze" diverse.
O lavora correttamente con una tipologia di molle o lavora correttamente con l'altra. Oppure lavora in entrambi i casi in una condizione "non ottimale" di compromesso. :)
Le molle e gli ammortizzatori (secondo me) vanno sempre "adeguati" di pari passo. :)
Allora vuol dire che chi ha il kit essesse ha una difetto agli ammortizzatori.....se è come dite voi ke gli ammo nn possono lavorare con 2 molle diverse...propio una fregatura sto kit....
cmq io ho un amico che ha messo le H&R ed è basso come un assetto a ghiera...sicuramente se non ritari gli ammo primo o POI avrai qlc prob all'ammo ma si parla di veramente tnt chilometri.....poi sui lavori fatti bene o male si può discutere tt la vita
beh ovviamente avrai problemi più avanti..ma onde evitare appunto questi problemi e salvaguardare gli ammo,tanto vale farlo subito..
kit Bilstein B14 senza dubbio
Quote:
Originariamente inviata da freezar
sono d'accordo ma nn perche li monto io :) cmq le molle del kit sono una presa in giro assoluta!l'unica cosa buona del kit sono esclusivita e cerchi...(quest'ultimi non x caratteristiche ma x bellezza...vedi oz...;) ) cambia assetto e vai ul sicuro!
ho montato da poco il Bilstein b14 ed ora la macchina è molto più piacevole da guidare. Ben incollata a a terra, assorbe le asperità mentre prima era troppo rigida, insomma una goduria.