No, non lo fà nemmeno Ferraris..credo partano dal 1.4 100hp e la "turbano"..Quote:
Originariamente inviata da laives88
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No, non lo fà nemmeno Ferraris..credo partano dal 1.4 100hp e la "turbano"..Quote:
Originariamente inviata da laives88
...capito!!!grazieeeeeeeeeeeQuote:
Originariamente inviata da 3nr1k0
Sbaglio o Abbasciano però ha dovuto maggiorare la cilindrata?Quote:
Originariamente inviata da littocinquino
La voglio!!!! dare la pacca a una porsche nn avrebbe prezzoQuote:
Originariamente inviata da SOO ABARTH
Forse a una Boxster..forse..Quote:
Originariamente inviata da pppzx
O.o la boxster è un cesso >.< me la magnavo con la uno turboQuote:
Originariamente inviata da 3nr1k0
Bah, io non penso che la Hamann giri in pista come una Boxster, forse come velocità massima e accelerazione siamo lì, ma in curva vorrei ben vedere..poi son tutte supposizioni, non abbiamo dati certi per il Cinquino, mi pare che Hamann dichiarasse 260km\h..
Link all'articolo completo: 275 cavalli per la 500 di Hamann e H&R
http://www.abarthisti.it/wp-content/...HR-300x194.jpg
Hamann e H&R, due nomi tra i più noti nel mondo del tuning, presentano in questi giorni al Motor Show di Essen il risultato della loro ultima collaborazione: una Abarth 500 decisamente fuori dal comune!
Hamann si è occupata dell’elaborazione del piccolo 1.4 T-Jet, e con l’aiuto di pistoni forgiati, condotti lucidati, un nuovo albero a camme e una turbina profondamente rivista è riuscita a spremere la bellezza di 275 CV e 380 Nm di coppia massima, abbinati a una frizione racing e a un impianto frenante rinforzato, dotato di pinze a quattro pistoncini e dischi da 305 mm all’anteriore e 284 mm al posteriore.
H&R ha invece studiato un inedito assetto in grado di gestire tanta potenza su un’auto a trazione anteriore dal passo così corto: nuovi ammortizzatori e distanziali per aumentare la carreggiata, tanto da richiedere l’allargamento dei parafanghi. Cerchi da 18″ e pneumatici 225/35 aiutano a mantenere la super-500 incollata all’asfalto.
Non poteva mancare un kit estetico in puro german-style, lo stesso già visto sulla 500 Largo, sempre di Hamann, completo verniciatura bicolore “urban camouflage”.
Quelle sono tutte 500 Sport o Abarth con diversi livelli di preparazione, ma non da 275 cv e senza l'assetto H&R. Questa, a parte il kit estetico, è completamente nuova e la stanno presentando in questi giorni.Quote:
Originariamente inviata da SteKKa
I dati tecnici li potete trovare qui, a fondo pagina.