Scarico...quale scegliere ??

Allora è un'officina di torino che effettua preparazioni soft su 500 abarth...nella sezione convenzioni c'è, si chiama preparazioni chiara...
Fa ottimi prezzi sugli scarichi, sui dischi brembo serie oro, sui cerchi oz...ecc...il numero dell'officina lo trovi su internet, cerchi preparazioni chiara torino oppure ti mando un pm con il numero...

Se compri un superpsrint completo ti fa quasi il 40% di sconto cmq adesso 2 prezzi te li scrivo...

Downpipe 1200€ + iva
raccordo centrale 135 + iva
centrale 170 + iva
finale omologato 380 + iva
terminali(tondi o simili all'originale) 190€ + iva

Il prezzo finale sarebbe di 2593€ li dovresti trovarlo sui 1600€ completo di kat 200celle

minkia il downpipe è un po' caro è.. è fatto in oro?.. piuttosto prendi solo il terminale supersprint e il resto da Scara che hai lo stesso risultato e spendi un botto di meno

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Originariamente inviata da iljoe

minkia il downpipe è un po' caro è.. è fatto in oro?.. piuttosto prendi solo il terminale supersprint e il resto da Scara che hai lo stesso risultato e spendi un botto di meno

bravo...stavo pensando la solita cosa....downpipe di scara cn 200 celle,il centrale lascio originale,quindi il downpipe me lo farei fare cn uscita di di 51 invece che 60,e lo scarico supersprint..........ma secondo voi(datemi un consiglio) per fare questa operazione è meglio aspettare la fine della garanzia?

Quindi dite che non cè una grande differenza tra scara e Supersprint ??? Perchè se è cosi io prendo quello di scara completo con centrale maggiorato e finale con minipance. Senno se supersprint è davvero migliore compro quello skat, ke tanto la mappa la devo fare lo stesso, allora quale è il migliore ??? Considerate che ha me non interessa l'omologazione, basta che non faccia un casino che si sente da 10km, tutto qua.

Supersprint cm qualità è la migliore, il downpipe costa perchè ha il kat hjs...Ti dico scara alcuni mi han detto che il terminale tocca un pò, poi niente di grave sono ottimi e li consiglio perchè hanno un ottimo rapporto qualità prezzo...però se uno vuole il top prende supersprint tutto li...

Quindi tu dici che, scarico completo supersprint, composto da tubo downpipe(skat)+tubo connessione+tubo centrale libero+finale omologato...è la migliore configurazione ?? O è migliore skat+centrale silenziato+finale libero ??

io farei: d.pipe kat200 celle scara+flessibile scara+centrale scara+finale omologato supersprint (che è di ottima fattura ed è l'unica parte dello scarico che si vede).. risparmi un po' così e hai comunque prestazioni e sound da paura

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Originariamente inviata da berzo85

bravo...stavo pensando la solita cosa....downpipe di scara cn 200 celle,il centrale lascio originale,quindi il downpipe me lo farei fare cn uscita di di 51 invece che 60,e lo scarico supersprint..........ma secondo voi(datemi un consiglio) per fare questa operazione è meglio aspettare la fine della garanzia?

diciamo che in caso di problemi in "zona motore" se vedono tutto lo scarico completo possono romperti le palle e non passarti la garanzia..soprattutto per i kat

A questo punto non è meglio montare un bel finale scara in titanio ??? O è sempre meglio supersprint ??? Poi se faccio come mi hai detto tu..cioè centrale scara + finale ss silenziato...non è meglio che faccia centrale scara silenziato + finale ss libero ??
Sono solo congetture. Grazie ancora.

bè si puoi anche fare il terminale in titanio.. o tutto titanio, ma farà un macello esagerato!
puoi fare anche kat 200, centrale silenziato e finale ss libero.. ma già così non fa poco rumore
oppure kat 200, centrale libero titanio e finale ss omologato.. così fa un bel ciocco, ma non fastidioso..

calcola che il terminale scara è artigianale e qndi non sarà mai perfetto. con il ss hai la certezza di un prodotto perfetto.. ma andrei solo sul terminale dato che costa molto