Domanda su 695 TF

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Originariamente inviata da Bronzo

Ma quindi volendo riusciresti a fornire l'impianto completo anteriore? Quanto costa il tutto? Per il momento non mi serve perchè ho i freni ancora buoni, ma presto la strapazzerò in pista e allora si che si consumeranno!!

si bronzo,stesse pinze però dischi più grandi da 305x28 e non 280 come la TF.

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Originariamente inviata da 20vturbo26

lucco,il kit che è nelle TF hanno tutti i dischi da 280x28 e non 284x28 mi correggo,brembo fornisce il kit che si chiama GT che contiene i dischi da 280x28 con la campana in lega d alluminio che sono difficili da reperire a prezzi vantaggiosi.ti allego una spiegazione dei 2 tipi di disco (flottante e integrali).
CONFRONTO TRA DISCHI FLOTTANTI E DISCHI INTEGRALI

Il sistema con disco flottante, grazie alla campana in lega d’alluminio, riduce le masse non sospese per una migliore maneggevolezza e lo stress causato dal calore: il sistema di fissaggio è progettato al fine di permettere un margine di flottanza sia nella direzione radiale, sia in quella assiale.

Brembo ha progettato molle speciali che sono utilizzate su tutti i trascinamenti al fine di precaricare il disco assemblato.
Ciò è stato fatto con lo scopo di prevenire l’eccessivo rumore proveniente dal sistema durante l’uso su strada.
I dischi integrali 1-pezzo (sia per le linee Sport sia GT) sono disegnati appositamente nell’area del canalino per minimizzare la distorsione termica e la deformazione del disco in condizioni d’uso severe. Forniscono un eccellente potere di frenata dalle condizioni di traffico giornaliero ad una guida high – performance più scatenata e sono alla portata di tutti gli appassionati.

Grazie per la splendida spiegazione...praticamente quelli da 280 sono + leggeri e fanno meno rumore....però la potenza frenante dei 305mm dovrebbe essere migliore, giusto? ma volendo i dishci da 280 quanto costano?

In allegato foto dal sito brembo...che differenze c'è tra i dischi forati e gli altri?

Molto meglio i baffati in fatto di prestazioni...mentre esteticamente meglio i forati.

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Originariamente inviata da LUCCO100

Grazie per la splendida spiegazione...praticamente quelli da 280 sono + leggeri e fanno meno rumore....però la potenza frenante dei 305mm dovrebbe essere migliore, giusto? ma volendo i dishci da 280 quanto costano?

In allegato foto dal sito brembo...che differenze c'è tra i dischi forati e gli altri?

I dischi da 280 della TF fanno solo parte del gruppo brembo Gt,quindi tutto il kit dischi e pinze brembo Gt,costa oltre le 1800 euro...Non penso che ti conviene....quello che fornisco io con dischi da 305 spendi la metà..

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Originariamente inviata da 20vturbo26

I dischi da 280 della TF fanno solo parte del gruppo brembo Gt,quindi tutto il kit dischi e pinze brembo Gt,costa oltre le 1800 euro...Non penso che ti conviene....quello che fornisco io con dischi da 305 spendi la metà..

si si, la mia era curiosità, quando li comprerò li prenderò da te questo è chiaro!

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Originariamente inviata da LUCCO100

si si, la mia era curiosità, quando li comprerò li prenderò da te questo è chiaro!

Grazie Lucco,sono a tua disposizone...ciaoo