urgente, 500 1.2 benzina con impianto metano o 500 1.3 mjt 95cv?

Allora, se guardi SOLO al risparmio economico, il metano ti farà risparmiare molto più di qualunque altro carburante, però su un 1.2 69cv non so se lo metterei: già non è un motore sportivissimo, se poi lo metanizzi sei veramente fermo. :( Il GPL ti fa risparmiare qualcosina più del diesel (per costo carburante), devi vedere se al momento dell'acquisto ti costa di più o di meno del diesel.

So che siamo su un forum di cinquecentisti, ma a questo punto...non ti conviene forse di più una Pandina natural power? Con quella sì che paghi pochissimo di carburante, dovrebbe essere meno ferma del 1.2-metanizzato e non ci rimetti il bagagliaio. :)

mi convinco sempre di piu che la 1.3 mjt diesel 95 cv è forse la scelta ideale...peccato che il diesel è arrivato quasi quanto la benzina, quanto erano belli gli anni 90!

Guarda, se il diesel non lo avessero portato al costo (quasi) della benzina e non lo avessero rovinato con il DPF, lo avrei preso anche io. :)

E che in Italia dobbiamo ancora essere contenti: il costo di produzione del diesel è più alto di quello della benzina, in alcuni paesi esteri infatti costa di più. Da noi rimane più basso perché non ha tutte le tasse della benzina (per fortuna).

Questi sono 2 calcoli fatti prima da me in un' altra discussione.. molti li contestano ma sono pur sempre fatti con dati aggiornati a oggi e trasparenti
''Calcolo puro costo GPL lounge auto per 10.000 km e rivendita dopo un anno:
Prezzo acquisto: 15.215
Costo carburante GPL: 10000-3120 (percorsi a benzina)=6880/13km/l=529litri *0.96 €/l= 508€
Costo avviamento a Benzina: 2km a benza ogni avviamento * 360 giorni= 720km + 200km mensili a benzina= 3120km/18 km/l= 173 litri * 1.75 €/l = 302€
Valore dopo 12 mesi: 7500€ da listino
Svalutazione: 7715€

Totale costo annuo 7715+508+302= 8525€ - incentivi quanto sono oggi ? sono da togliere qui..

Calcolo puro costo benzina lounge auto per 10.000 km e rivendita dopo un anno:
Prezzo acquisto: 13.705
Costo carburante benzina: 10000/18km/l= 555litri * 1.75 €/l (oggi)= 971€
Valore dopo 12 mesi: 8000€ da listino
Svalutazione: 5705€
Totale costo annuo= 5705+971€= 6676€

*Percorso medio effettuato su un tratto pianeggiante con cambiate a 2500 giri
**Prezzi carburanti stazione bianca nel Canavese al 18/04/2012
***Avviamento a benzina calcolato sui dati dichiarati da fiat 2km di media (1km in estate e 3km in inverno)
****Per il GPL è stato contato un solo avviamento giornaliero per 360 giorni l' anno
*****Nel calcolo è stato tralasciato il maggiore costo di assicurazione per un auto alimentata a GPL/metano, secondo la mia assicurazione nel mio caso a oggi, si aggira sui 300€ l' anno, per un' assicurazione che va a coprire ogni cosa per un costo di circa 1600€ l' anno

Ci sono 2000€ di econincentivi sul GPL oggi? se si costerebbe 100€ all' anno in meno il GPL altrimenti traete voi le somme.
Questo è uno studio completo che parte dalla fonte e arriva a valle, fare i calcoli come ho visto che li fate voi su un tot di km non ha alcun senso se non di creare confusione generale..
I calcoli vanno fatti con listini alla mano non tanto per parlare.."

Leggi e fatti un' idea ci sono altre discussioni dove ognuno ha detto la sua e ci siamo confrontati sul GPL.. secondo me come euri conviene il metano..

Quote:

Originariamente inviata da mazoku

Guarda, se il diesel non lo avessero portato al costo (quasi) della benzina e non lo avessero rovinato con il DPF, lo avrei preso anche io. :)

E che in Italia dobbiamo ancora essere contenti: il costo di produzione del diesel è più alto di quello della benzina, in alcuni paesi esteri infatti costa di più. Da noi rimane più basso perché non ha tutte le tasse della benzina (per fortuna).

Prima c' era il superbollo e il diesel costava poco, mo il superbollo non c' è e il diesel costa caro.. è un circolo vizioso..

Il superbollo è giusto quei 15 anni che non c'è più e il diesel era ancora ben al di sotto della benzina fino a un annetto e mezzo fa. E il quasi pareggio con la benzina è nato dall'accisa del decreto SalvaItalia di Monti, 10cent per la benzina, 13 o 15 cent (non ricordo esattamente) per il gasolio. Per cui il grande vantaggio del diesel sui chilometraggi alti si è perso proprio nell'ultimo anno: adesso è ancora un vantaggio, ma molto più contenuto. :)

lo so ke nn c entra nulla ma quella tapezzeria e stupenda hai altre foto perke ne vorrei mettere una cosi nel mio cinquino pero nera e avorio! fammi sape!

Quote:

Originariamente inviata da Paulet

Questi sono 2 calcoli fatti prima da me in un' altra discussione...

Scusa mi spieghi come mai la benza ti costa 1.75 e il gpl 0.96?
Senza contare gli stravaganti calcoli che hai fatto...

Quote:

Originariamente inviata da rapid

Scusa mi spieghi come mai la benza ti costa 1.75 e il gpl 0.96?
Senza contare gli stravaganti calcoli che hai fatto...

Ah non chiederlo a me.. i distributori nel raggio di 20 kilometri sono tutti così come prezzi e ce ne sono ben 4 che mettono GPL e metano.. il gasolio costa 1.60 oggi mi sa 1.63..
Infatti qua da me quando dicono gasolio a 1.85 e benzina a 2 € al Bar gli anziani dicono: " ma dove li prendono sti prezzi se li inventeranno solo per far notizia"
Può darsi ci siano delle accise locali sul GPL boh.. anche per la casa lo pago una barca di soldi..

I calcoli sono precisi e non sono stravaganti..

Quote:

Originariamente inviata da Paulet

Ah non chiederlo a me.. i distributori nel raggio di 20 kilometri sono tutti così come prezzi e ce ne sono ben 4 che mettono GPL e metano.. il gasolio costa 1.60 oggi mi sa 1.63..
Infatti qua da me quando dicono gasolio a 1.85 e benzina a 2 € al Bar gli anziani dicono: " ma dove li prendono sti prezzi se li inventeranno solo per far notizia"
Può darsi ci siano delle accise locali sul GPL boh.. anche per la casa lo pago una barca di soldi..

I calcoli sono precisi e non sono stravaganti..

1.60? beh bella fortuna...
Qui costa quasi 1.80 e la benza tra un po' arriva a 2€ (sta a 1.91)

Comunque la svalutazione mi sembra esagerata