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Stress motore??? O.o :uhu: Insomma, basta tagliandarla regolarmente e fare tutti i controlli del caso, si stressa molto di più a fare 10km tirati in montagna o un track day che non 2000km di extraurbano al mese..per non parlare di chi la tira a freddo o la spegne senza farla raffreddare..non vedo problemi sinceramente in un utlizzo frequente..
Concordo in Toto ;)Quote:
Originariamente inviata da 3nr1k0
Beh più o meno, i tagliandi non è che ti rinnovano il motore tutte le volte e non fanno certo miracoli. Cambiano solo olio, filtri, check centralina e 4 cavolate....
Poi chiaro che dipende da come uno la usa, ma l'usura c'è se si fanno tanti chilometri.
Sì c'è, ma tanto son motori che fino a 500000km ci arrivano ridendo..
500.000 magari, ci metterei la firma!;)
Mediamente diciamo che a 150.000 ci arrivi tranquillo, ma non credo oltre i 200.000 km, almeno non con un motore a benzina.
Ma scherzi? Guarda la prova di 4R con la 1.4 (giugno 2012, pag. 186)..200000km, dal Sahara alla Siberia passando per tutta Europa..
Finito il test l'han smontata: il motore è sanissimo.
Se ne parlava qua: http://www.cinquecentisti.com/forum/...-200000km.html
Si ricordo molto bene l'articolo, però è raro che un benzina faccia tutti quei chilometri dai...
Il Fire è robusto, ben fatto, ma oltre i 200000 sei davvero al limite. E poi li parla di un 1.4 aspirato con ben 35 cv in meno della Stock e 60 della SS! Mica poco!
L'Abarth ha un motore abbastanza tiratino, non dimentichiamolo...
è sottodimensionato invece, ricorda che la sorella grande ha lo stesso motore (cambiano alcuni sensori e la turbina) e di cavalli ne ha 165 di base e 180di kit SS ma la base è sempre il nostro T_Jet, secondo me se trattato bene e tagliandato regolarmente arrivi ai 200mila senza problemi...è ovvio che la turbina ti potrebbe lasciare prima...
La IHI ti lascia attorno ai 100000..
Prendila e mettila a gas! Così hai l'auto che ti piace e non consumi l'ira di dio..