infatti la lancia mi sà che traa un pò la abbandonano
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infatti la lancia mi sà che traa un pò la abbandonano
Sicuramente arriveranno dei dettagli LED (oramai va di moda).. magari nei fari posteriori e in qualche dettaglio interno (nelle mini il pacchetto luci è piacevole all'interno dell'abitacolo).
Speriamo non la snaturino!
Togli pure il "tra un po'", Marchionne ha già detto che la Lancia la lasceranno morire, credo non la vendano neppure. :(Quote:
Originariamente inviata da nightwatch76
Quanto al re-styling della 500: se pensano di aspettare fino al 2015 sono fuori di testa. La 500 è uscita nel 2007, nel 2015 sarebbero 8 anni!! :uhu: Vabbè, hanno cambiato l'antennina e qualche altra menata e hanno aggiornato gli allestimenti, ma è ora di fare qualcosa di concreto!! Porca paletta, gli basterebbe importare qualche dettaglio della 500 America e avrebbero il re-styling a costo zero: dettagli interni (pulsanti finestrini, cassetto portaoggetti, la parte dove vanno i pulsanti finestrini in pezzo unico, migliore insonorizzazione, sedili e sellerie migliori, bracciolo sedile guidatore...), paraurti anteriore e fari, tappo benzina. Già solo con questo hai una macchina "re-stylata", non hai snaturato la 500, ha speso 0€ di progettazione, devi solo aggiustare la catena di montaggio a Tichy e non credo costi chissà che, considerato che la stessa catena di montaggio monta Panda Classic, 500/500C/500A, Ford Ka, New Y.
Il paraurti e il portellone dietro non li toccherei, che secondo me i nostri sono meglio di quelli della 500 US e poi non si potrebbero "importare" per via della forma diversa della targa. :suda:
Non possono pensare di tirare a campare con l'attuale 500 fino al 2015: è vero che vende "bene" (ovvero, vende, al contrario del resto delle auto Fiat), ma è pur sempre un'auto costruita e pensata su standard del 2007, è ora di cambiare un po' look e materiali impiegati, che diamine!
Mazoku tutta questione di costi,dovrebbero modificare le linee di produzione,gli stampi...alla fine la vendono anche cosi' (per ora) e vanno avanti a incassare....
assolutamente d'accordo con mazoku...
la 500 americana ha vantaggi rispetto alla nostra, piccolezze che però fanno la loro figura...uno step poco faticoso e poco costoso...:)
sarebbe anche magari il caso di togliere il 1.4 100hp e portare il 1.4 multiair!
tychy ha una delle linee di produzione più flessibili, che costi vuoi che porti un restilyng? devono solo cambiare i componenti...hanno speso molto di più investendo nella fabbrica in messico, credimi! ;)Quote:
Originariamente inviata da GRC46
secondo me faranno qualche"ritocco"con i pezzi già in"casa"e cioè quelli della versione USA...poca spesa tanta resa,dato che la 500 tutt'oggi vende abbastanza bene...
la fabbrica di toluca non gli e costata nulla in quanto e un impianto flessibile stile tychy e lo avevano appena rifatto a spese delle daymler prima di mollare gli americaniQuote:
Originariamente inviata da Scary
Secondo me è un costo abbastanza contenuto: se ci pensi a Tichy fabbricano già 4 modelli diversi contemporaneamente, cambiare l'impostazione di un paio di robot non credo avrebbe costi spaventosi. :) Senza contare che cmq è un costo "minimo", visto che tutta la fase di progettazione l'hai già fatta. :)Quote:
Originariamente inviata da GRC46
E poi c'è un altro fattore che va tenuto in considerazione: il pianale dell'attuale 500 è lo stesso della Panda Classic...ovvero è del 2003. Moderno!! :uhu:
Sono d'accordo che va cambiata perche' ormai ha i suoi anni,sicuramente stanno ammortizzando i costi,quando non venderanno piu' affronteranno il cambiamento che comunque poco/o tanto e' sempre un investimento...inoltre il mercato in Italia e' in stallo,una novita' in questo periodo non porterebbe a risultati grandiosi.Vedi 500l che io ne ho viste 2 a Milano.Lo stesso ragionamento Marchionne lo ha fatto con Punto e Bravo,dovevano far uscire modelli totalmente nuovi nel 2013 ma hanno detto che i tempi non erano maturi...e quindi La Bravo e' sempre la stessa,e la Punt idem..invece in cina stanno stravendendo la Fiat Strada,nata sulla base delle giulietta se non sbaglio..La verita' e con questa crisi il mondo auto e' molto in negativo..qui a Milano stanno chiudendo concessionarie enormi di svariati gruppi.
In Economia questa è la fase della maturità del modello e ora si ha la fase del cash cow ovvero della "vacca da mungere": investimenti zero e solo ricavi.. purtroppo chi rovina tutti i buoni propositi è l' economia e un' economista non consiglierà mai di rifare il modello quando vende ancora molto ed è ora di guadagnare davvero ;)