Xeno 500S

Quote:

Originariamente inviata da Fabio.G

Non è una questione di nuove e vecchie, le leggi dicono che lo xeno deve essere di una gradazione di 4300 k , il faro deve essere auto livellante e auto pulente tramite getti d'acqua ad alta pressione.
Quindi indifferentemente che lo produca la HELLA o la VALEO o ancora nel caso della fiat 500 la MAGNET MARELLI, i produttori debbono attenersi a questi standard di legge.

Bmw monta i 6000k, è palese...
Poi in giro per napoli ho visto una 500 con la targa prova e gli xenon ma la luce era tipo bmw e non giallognola...

hai fatto una domanda io ti ho risposto tecnicamente, poi tu pensala come vuoi.....
io ti dico 4300 tutte

Quote:

Originariamente inviata da Fabio.G

hai fatto una domanda io ti ho risposto tecnicamente, poi tu pensala come vuoi.....
io ti dico 4300 tutte

non son tutte 4300....fiat si sta sul 4300, ma le tedesche son 6000....questo mi è stato confermato da officina....

6000 la luce è con un tono di blu , rende meno nella vista sopratutto quando piove ed è impossibile perchè fuori legge, massimo 5000k che è luce bianca

Quote:

Originariamente inviata da stetek86

6000 la luce è con un tono di blu , rende meno nella vista sopratutto quando piove ed è impossibile perchè fuori legge, massimo 5000k che è luce bianca

io li vedo con i fari azzurrati i bmw sopratutto...ma anche audi....

in bmw un conoscente ha detto che son 6000....

bò , però se vai a leggere a parità di watt e lampada , la colorazioe 6000k è svantaggiata rispetto alla colorazione 5000 o 4500 , dall'effetto visivo non eccellente e dall'intensita ovvero i lumen che sono minori nella lampada da 6000k

Quote:

Originariamente inviata da Fedexxx84

Bmw monta i 6000k, è palese...
Poi in giro per napoli ho visto una 500 con la targa prova e gli xenon ma la luce era tipo bmw e non giallognola...

Quote:

Originariamente inviata da Marco1985

non son tutte 4300....fiat si sta sul 4300, ma le tedesche son 6000....questo mi è stato confermato da officina....

Quote:

Originariamente inviata da stetek86

6000 la luce è con un tono di blu , rende meno nella vista sopratutto quando piove ed è impossibile perchè fuori legge, massimo 5000k che è luce bianca

Quote:

Originariamente inviata da Marco1985

io li vedo con i fari azzurrati i bmw sopratutto...ma anche audi....

in bmw un conoscente ha detto che son 6000....

Quote:

Originariamente inviata da stetek86

bò , però se vai a leggere a parità di watt e lampada , la colorazioe 6000k è svantaggiata rispetto alla colorazione 5000 o 4500 , dall'effetto visivo non eccellente e dall'intensita ovvero i lumen che sono minori nella lampada da 6000k

NO ragazzi, i fari xenon porsche, bmw, audi e vw di serie posso assicurarvi che sono tutti 4300 kelvin. Molti è vero che hanno una luce più azzurrata ma non si parla più di fari montati dalla BMW. GLi ORIGINALI BMW e VW Group sono 4300 kelvin. Lo posso affermare con certezza perchè più volte mi è capitato di chiederlo e di vederlo scritto sulle varie riparazioni e richieste di assistenza. Tutto il resto è leggenda metropolitana. ;)

Quote:

Originariamente inviata da _-MrDavid-_

NO ragazzi, i fari xenon porsche, bmw, audi e vw di serie posso assicurarvi che sono tutti 4300 kelvin. Molti è vero che hanno una luce più azzurrata ma non si parla più di fari montati dalla BMW. GLi ORIGINALI BMW e VW Group sono 4300 kelvin. Lo posso affermare con certezza perchè più volte mi è capitato di chiederlo e di vederlo scritto sulle varie riparazioni e richieste di assistenza. Tutto il resto è leggenda metropolitana. ;)

Ahhh ogni tanto qualcuno con cui si possa parlare tecnicamente...

quindi il diverso effetto dato dai fari bmw è imputabile ad un diverso metodo di costruzione del lenticolare stesso?

boh....vicino a dove abito ce un x6 nuovo EP di targa e i fari son azzurri....