mmm, nn so se possa servire a qualcosa..
secondo me è qualcosa del tipo un tubicino del collettore di aspirazione, leggevo un posto di Pillo su qualcosa del genere.. te lo linko
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mmm, nn so se possa servire a qualcosa..
secondo me è qualcosa del tipo un tubicino del collettore di aspirazione, leggevo un posto di Pillo su qualcosa del genere.. te lo linko
a quanto ti arriva il manometro in modalità Sport?
che indendi momo?? non ho una abarth io, non ho manometro, ho una 1.3 multijet 75cv+ mappata
scusami ho sbagliato a scrivere :lol: ero convinto che avessi un abarth ;)
nn ti preoccupare.. cmq leggendo un po di post sul forum sto pensando alla valvola EGR... Ogni tanto prima della mappa mi dava la spia "far controllare motore" ma poi andava via da sola.. poi con il mappatore me l'ha esclusa dalla centralina.. ora dite che si puo essere tappata??
*ho scritto un po male, mappando l'abbiamo esclusa direttamente dalla centralina, quindi non può essere l'EGR giusto?
ma l'autoapprendimento non vale solo per lo shift indicator? all'inizio a me consigliava di cambiare a 1500, ora al doppio...Quote:
Originariamente inviata da 3nr1k0
fedexx abb quasi sicuramente scartato questa opzione.. si tratta di qualche problemuccio che sta dando fastidio..
tipo una crepa nel tubo dell'aspirazione come scritto nel post da te linkato, magari complice le 3 settimane ferma?Quote:
Originariamente inviata da nicklogan