Twin Air con clima (auto) attivo. disatro o no?

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Originariamente inviata da Saetta_McQueen

con il caldo di questi giorni (a catania solo oggi di respira un pò) e il clima automatico acceso, rigorosamente senza tasto "eco" inserito, io noto un calo di potenza. me ne accorgo soprattutto su strada, nei sorpassi. comunque non è nulla di drammatico, non si siede di sicuro.

Ecco... immaginavo :) Un minimo si "deve" sentire

poca roba

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Originariamente inviata da 500Matt

Ciao ragazzi!

Piccola curiosità sul mio motore preferito che arriverà assieme alla mia 500s a fine settembre. Vi spiego. Io attualmente guido una C1 1000 68CV. Era da due anni che per svogliatezza (e soldi) non ricaricavo l'aria condizionata. Ora l'ho fatto.... cavolo con l'aria accesa si nota un casino come la macchina non abbia quella spinta e quella briosità che ha di solito (si devo dire che la C1 mi da grandi soddisfazioni in accelerazione e anche ripresa con un motore slegatissimo oltre gli 80.000km)..

La mia domanda è: come si comporta il Twin Air con questo caldo e clima automatico, ma anche manuale, acceso? Si nota così tanto la differenza di prestazioni?

ps. oggi ho fatto benzina alla ypsilon del 2008 della mia ragazza che è un 1.2 benzina (non mi ricordo i cavalli ma mi pare 65) e devo dire che comunque non si sentiva questa gran differenza con clima o non clima acceso.... DITEMI VOI :)

ps2. cursioso anche di sapere i cinquecentisti col 1.2 e 1.4 benza :)

Sul twin lo senti pochissimo per via di com'è fatto il motore, il 1.2 è aspirato e lo senti qualcosa in più ma non molto. Poi ovvio se stai facendo una pendenza del 20% con l' auto piena il clima al max e 40 gradi all' ombra lo sentirai di più altrimenti meno.. Se non lo hai sentito sul 1.2 comunque non lo sentirai nemmeno sul twin ;)

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Originariamente inviata da _-MrDavid-_

Sul twin lo senti pochissimo per via di com'è fatto il motore, il 1.2 è aspirato e lo senti qualcosa in più ma non molto. Poi ovvio se stai facendo una pendenza del 20% con l' auto piena il clima al max e 40 gradi all' ombra lo sentirai di più altrimenti meno.. Se non lo hai sentito sul 1.2 comunque non lo sentirai nemmeno sul twin ;)

S sul 1.2 ypsilon non l'ho sentito... Sulla c1 che ho attualmente lo percepisco sia per le prestazioni sia per il rumore del'emtarat in azione del compressore