Grande momo! ;)
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Grande momo! ;)
Godetevela fino in fondo...e fregatevene del listino di 4r.....parola mia...che ho un ammasso di rottami in garage... :)
anzi, è proprio chi compra grandi "macchinoni" che alla fine si ritrova un auto dal valore pari a zero in breve tempo!
La cinquina è tra quelle che regge di più il mercato dell'usato, e non è detto che finita la produzione non riacquisti valore nel tempo. Difficile? Non ci giurerei...anzi... ;)
Credo che tu abbia ragione! In più avere l'Abarth vuol dire di già avere una macchina particolare che nel tempo potrebbe guadagnare - almeno per i collezionisti - un valore in più della semplice cinquina .. (Nulla togliere dalla 500!!)..Quote:
Originariamente inviata da Nik079
Dici? Invece no..Quote:
Originariamente inviata da Nik079
http://www.alvolante.it/news/auto_us...o_e_piu-297562
http://www.alvolante.it/news/valore_usato-601981044
http://motori.corriere.it/attualita/...83679667.shtml
http://www.autoamica.net/usato/tenut...auto-usate.htm
E come no, nel primo link che hai postato parla proprio del cinquino Abarth come una delle più virtuose...capitolo "piacciono le cattive"... ;)Quote:
Originariamente inviata da Stancer
Dicevo delle auto di grossa cilindrata, non della 500..che comunque negli anni ha perso valore. 2 anni fa una 500 Abarth con kilometraggio medio (= non più di 15000km l'anno) aveva una tenuta del valore del 46% dopo 4 anni). Ad oggi la mia auto che ha da poco fatto 4 anni e pagata a listino 21000 ne vale 8-9000. Quindi ha un valore residuo del 40% circa..mentre l'articolo fa riferimento al solo primo anno (di perdita e non valore residuo, da non confondere), non ai 4, quindi non si può fare un raffronto diretto.
Per me ė fantascienza! :huhu:Quote:
Originariamente inviata da Nik079
Idem. Finita la produzione quelle che restano quando saranno date in permuta in concessionaria verranno semerciate all'estero come tutte le auto a fine vita che non si piglia nessuno in Italia..
La Punto MK1 vale qualcosa ad oggi?
Sono i berlinoni che perdono più valore nel tempo, poche storie ragazzi: 159/166, serie 3/5, classe C/E, A4/A6/A8.... quei cosi fra qualche anno li trovi nei campi nomadi...provare per credere! Fateci caso, ma provate a vedere a chi vanno in mano dopo qualche anno BMW, Mercedes e Audi ... dopo averci speso fior di quattrini ti ritrovi un rottame! XD E' sempre stato così...
La nostra cinquina ha molti requisiti per assumere valore nel tempo, purchè tenuta bene e completamente orginale! Non subito ma tra una decina di anni minimo.
La Punto MKII non ha alcun valore storico, perché non é la sportivitá, ne la bellezza, ne il successo di vendita di un veicolo a determinarne il suo valore.
La 500 ha ben altra storia alle sue spalle e la versione Abarth suscita negli appassionati molto interesse giá ora, figurarsi tra qualche anno.
E sotricamente è sempre la 1° serie a valere di più, mai le successive (vedi Fiat 850 Coupè a fanaleria singola: vale circa 10 volte di più della seconda serie a fanaleria doppia!)
Aspettate e vedrete, abbiate fede ;)