Dai Yoda il virgolettato poteva lasciar pensar male... ;)Quote:
Originariamente inviata da Yoda
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Dai Yoda il virgolettato poteva lasciar pensar male... ;)Quote:
Originariamente inviata da Yoda
Caspita se l'avete interpretato così già in 2, allora gli apici hanno proprio fatto un disastro. :suda:
vabbè (anche se il link mi sembrava chiaro) chiedo venia...apici messi male. ;)
Ho telefonato ieri per curiosità ad una concessionaria FIAT per il kit completo con ruotino di scorta. Allora, solo il ruotino € 280 e, con tutto il resto (cric ecc. ecc.), totale € 400. Ho chiesto se stavo parlando con una concessionaria Ferrari o Fiat.....
Se questi sono i prezzi Fiat, conviene cercarselo da un autodemolitore.
:uhu:Quote:
Originariamente inviata da Asdrubale
G500
mi associo :uhu:Quote:
Originariamente inviata da G500
E' la conferma che se vi costruite un auto comprando ogni singolo pezzo come ricambio, vi costa 3-4 volte il suo prezzo reale in concessionaria. :)
Basta andare da un demolitore o rivolgersi alla rete, dove si trova il kit usato, ma praticamente nuovo visto che al 90% non lo si usa mai).
QUI trovi annunci per la tua regione ;)
Autodemolizione , massimo 50 € risolvi il problema.
io per l'abarth non ho ancora trovato nulla al massimo solo la gomma da 16
evidentemente non mi hai letto con attenzioneQuote:
Originariamente inviata da Yoda
"Mi auguro che con il termine "usato" tu ovviamente intenda un oggetto come quello nel link, comprato da persona identificabile e non ti riferisca alla ricettaz......"
il link indicato esclude che si tratti di quell'usato da mercatino tipo Balon di Torino o porta portese a roma
già un demolitore potrebbe essere sospetto se non rilascia regolare ricevuta.. e più ci allontaniamo da queste casi più viene il sospetto
La maggior parte delle auto viene oggi rubata per rifornire il mercato dei ricambi "usati"
e una volta era lo stesso con le gomme di scorta di molte piccole fiat che venivano regolarmente rubate, e tutti tenevano vecchie gomme lise già dai primi giorni dall'acquisto dell'auto
cordialmnte PR
Per quanto concerne la preferenza fra kit di gonfiaggio e ruotino con accessori annessi, ho scoperto (scusatemi, ma forse era già risaputo) che non sempre si può scegliere. Io, ad esempio, ho il kit di gonfiaggio e volevo approvvigionarmi del ruotino, ma non posso. Infatti i miei pneumatici (195/45 R16) sono dotati di cerchio in lega in cui la misura prevista della ruota è 16. Il ruotino ha misura fissa 14 come le ruote con cerchio in ferro, quindi, solo le vetture dotate di cerchio in ferro possono prevedere l'uso del ruotino, a meno che, si voglia montare un ruotino da 14 con le altre tre ruote in lega da 16...Anche se provvisoriamente, non sarebbe il massimo. Come viaggerebbe l'auto? Inclinata. E la tenuta insieme alla sicurezza che fine farebbero soprattutto se la ruota più piccola fosse anteriore che deve anche sterzare? Se poi ti vedessero carabinieri o polizia? Forse qualcuno ha già provato. Mi piacerebbe sapere come si è trovato. Quindi, io che volevo il più pratico e sicuro ruotino, devo digerirmi quell'odioso kit di gonfiaggio. Mi farebbe piacere conoscere l'eventuale esperienza di qualcuno in merito (o qualche suggerimento).
Grazie e saluti.