straquoto qanto detto da @Andry720
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straquoto qanto detto da @Andry720
Ragà pensavo ank'io fino a 3 4 giorni fa la stessa cosa vostra! ma fidatevi se dopo la disavventura mi sono reso conto della SUFFICIENZA dell'impianto! secondo me aveva più senso se sul 95cv montavano l'impianto frenante dell'abarth! e non quello del 1.2! già il 1.4 ha il doppio freno a disco. Poi davanti a me nella disavventura c'era una golf e, sarà ke non si fa problemi a far accendere le 4 frecce d'emergenza poichè nn le ha, ma nella frenata lo visto molto meno impiccato di me visto ke ha guadagnato quei 5 metri!!! cmq visto ke ho le pasticche al 50% al prossimo cambio voglio migliorarlo, sulla frenata meglio avere un impianto buono che uno sufficiente!!
è strano, perchè a me è sempre sovrasterzante nel momento in cui non è in trazione...Quote:
Originariamente inviata da Andry720
Ti ripeto, la massa e le dimensioni, angoli, carreggiate, passo, sulla golf sono ben differenti che sulla nostra.... Se ti aspetti lo stesso comportamento evidentemente ti aspetti la cosa sbagliata.... Dai test che ho visto online poi, la 500 è una delle utilitarie con la frenata piu corta...
Se molli il gas a ruote sterzate è normale con un passo cosi corto avere un leggero sbandieramento del retrotreno.... Non lo metto in dubbio la sensazione é quella.... Ma normalmente si frena a ruote dritte, anche in pista....Quote:
Originariamente inviata da Fedexxx84
parlo solo di potenza frenante, non ho avuto nessun problema di sbandamento oscillamenti ecc..
in pista è un discorso, su strada è un'altro... le code in curva in tangenziale ad esempio... son gli imprevisti che fregano.Quote:
Originariamente inviata da Andry720