Tanto ti rimarrà sempre l'amaro dell'abarth... ho una S multijet mappata a 128cv e 250nm di coppia, ho batostato anche un paio di abarth stock (tranne in allungo) ma mi manca l'abarth.
Prendi l'abarth!!!
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Tanto ti rimarrà sempre l'amaro dell'abarth... ho una S multijet mappata a 128cv e 250nm di coppia, ho batostato anche un paio di abarth stock (tranne in allungo) ma mi manca l'abarth.
Prendi l'abarth!!!
Appena potrai....... :DQuote:
Originariamente inviata da Fedexxx84
PR
Allora essendo neopatentato io ti consiglio una bella 500S che e' molto bella ma sopratutto e sportiva e' quella la puoi guidare e' un 1.2 e' non hai problemi con le fdo. Fai un giretto su internet e' guardati un po di 500s... ;)
...infatti ecco qui l'Abarth Look che ho realizzato per mio figlio Andrea a ottobre scorso e che usa ora che è neopatentato.
Non è Abarth ma è l'unico compromesso per un look aggressivo e i cavalli che glki sono consentiti il primo anno di patente!
Bella mia piace molto fatta bene e' con buon gusto, complimenti ancora.. ;)Quote:
Originariamente inviata da spiaggione64
Secondo me è meglio se ti prendi un 1.2 usato,nel frattempo ti risparmi i soldi delle modifiche e l'anno prossimo ti puoi prendere una Abarth nuova o usata tutta per te..almeno questo è il mio parere..
Sicuramente era mio figlio che era andato al mare (li c'è lo stabilimento balneare dove scende lui).
Di certo non costa poco ma se parti da una base già da rifare (compri un usato con qualche particolare da rifare o sostituire - paraurti rotti e strusciature leggere da utilizzo cittadino - che abbassano il prezzo di acquisto), ammortizzi i costi di verniciatura (la bicolore comporta passaggi di manodopera sicuramente più alti di una monocromatica).
Per i pezzi originali Fiat-Abarth siamo intorno ai 1500 Euro ai quali devi aggiungere almeno i cerchi da 16" Abarth o replica (potresti risparmiare le coperture se già monti il diametro 16 pollici). Poi l'ultimo acquisto è la marmitta, che puoi trovare usata da chi la dismette per il kit SS.
E' sicuramente un estetica accattivante, quella che si ottiene, e, per un neopatentato, è un compromesso idoneo per iniziare senza rischiare troppo con potenze inadeguate alla poca esperienza su strada. Inoltre, per uno studente, anche nei primi anni di patente a seguire, un'Abarth non è propriamente un'auto economica da gestire.
Non me ne volete male è un parere puramente personale XD .. ma io sono dell'dea che il cinquino abarth deve essere tale cioè nasce abarth e morirà abarth.... invece se si ha una 500 1.2.. o un multijet.. o un twinair.. o chi che sia.. si è liberi senza dubbio di eseguire tutte le modifiche del mondo.. ma almeno un qualcosa di originale.. o che almeno non sia una "abarth castrata"...
Quindi se fossi io un neopatentato prenderei il 1.2 senza problemi... e poi più avanti si vedrà.. Le idee sono in continua evoluzione ;) :D:D
Nemmeno... meglio un vecchio scassone per il primo anno. Si prende una Panda modello precedente o una 600 che vanno benissimo per un neopatentato, oltretutto sono auto che costano niente (le €3 della 600 te le tirano dietro a 1000-1500€ ben tenute). Poi la fai fuori dopo un anno (anzi meglio 2 o 3 per farsi esperienza) e si piglia l'Abarth.Quote:
Originariamente inviata da tunerz
Se proprio non è ostinato a farsi la 500.. un'altra auto tipo Punto o 600 come dici tu potrebbe andare bene.. poi è chiaro dipende sempre da quanto si è duri di capoccia XD .. da quanto si vuole spendere.. dalla pazienza hehe.. :DQuote:
Originariamente inviata da Nik079