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Se lavori a mano ti consiglio il Gtechniq P1..oppure S3 di scholl..se lavori a mano generalmente dopo non necessiti di altri passaggi,ma con la roto la finitura è obbligatoria..mi raccomando INDISPENSABILI la decontaminazione chimica e meccanica e la protezione a lavoro ultimato
Se hai intenzione di dedicarti anche in futuro alla cura della tua auto (decontaminazione, lavaggio ecc. ecc.) allora..è consigliabile quanto scritto da tunerz..
se invece il tuo scopo è solo quello di eliminare gli swirl che hai al momento..allora ti consiglio di rivolgerti ad un detailer professionista...che con 300€ te la decontamina..te la lava..ti toglie gli swirl e te la sigilla...
secondo me è normale.. pure la mia ha tutti dei micromicromicrograffi in modo circolare.. e ci sto molto attento
Fidati che non è normale..;)
Come fanno a essere normali dei graffi ??? circolari tra l'altro..
graffi è una cosa, micrograffi sono quelli dove è andato via il lucido diciamo.. poi ci sono questi graffi circolari ke a malapena si vedono in controluce.. secondo me sono normali visto che non ho mai lavato la macchina sotto le spazzole, e si trovano su tutta la superficie della macchina.. poi secondo me neanche lucidandoli si tolgono, poichè la macchina per lucidare ha una spazzole che fa dei movimenti circolari
Ragazzi ricapitoliamo un attimo:
Lavo la macchina a mano senza rotorbitale: Inizio passando questo prodotto Meguiar's M105 Ultra Cut Compound, va bene? O è troppo abrasivo?Perchè ho notato che c'è anche il 205 sempre della Meguair's. Finito di passare il Meguair's devo passarci altro? Tipo cera o cose per decontaminare sia chimicamente che meccanicamente come diceva "tunerz"?
Ragazzi vi prego di attenervi alle domande sennò non riesco a capire bene!
Grazie mille :)
http://www.lacuradellauto.itQuote:
Originariamente inviata da Bonny93
In basso a sinistra a questo link trovi TUTTE le risposte alle tue domande!!..andrebbe troppo per le lunghe da spiegare..passaggi fondamentali sono prelavaggio-lavaggio-decontaminazione chimica e meccanica-correzione a mano (dura e lunga) o con orbitale/rotativa-sigillatura..non devi ometterne neanche uno
Scommetto che asciughi con pelle di daino e non utilizzi la tecnica dei due secchi e grit guard..i difetti che noti cono imputabili a un lavaggio errato..e sul delicatissimo nero Fiat si vedono molto di più..e fidati che la lucidatrice non crea il minimo difetto,anzi!!Quote:
Originariamente inviata da Leomotard
Bonny non basta la rotorbitale e un prodotto...magari fosse così...
se vuoi fare da te...devi comprare parecchia roba e spendere dei soldi..
per questo ti ho dato il consiglio...precedente.. ;)
e il lucido secondo te perché se ne và ??? :)Quote:
Originariamente inviata da Leomotard
hai fatto bene a scrivere secondo me...perché in realtà:
http://i61.servimg.com/u/f61/16/01/88/90/sta77312.jpg
a sinistra ovviamente il prima e a destra il dopo... :)
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