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Abarth fornisce i Brembo con due kit ufficiali: il kit 695 che include anche Koni, mappa e cerchi e il kit Brembo "secco". Per montare il solo kit Brembo ci vogliono comunque i Koni. Per cui o ti procuri il kit Brembo non tramite Abarth (a volte lo trovi su eBay o siti vari) altrimenti come fanno tanti me incluso cerchi le pinze usate e poi prendi il resto..
Non solo, ma oltre ai Koni devi avere o i cerchi SS o quelli Tributo Ferrari...
Allora mi toccherà anche a me prendere tutto il kit Brembo sfuso, che casino :DQuote:
Originariamente inviata da Stancer
OT: ma posso fare lo stesso la centralina Abarth e il resto x portarla a 160cv ovviamente sempre in officina Abarth
Infatti nn voglio nessuno dei due modelli, xchè metterò altri cerchi :fico:Quote:
Originariamente inviata da Nik079
I 160cv ufficiali li hai solo se prendi uno dei loro kit: 595, 695 o SS Koni, diversamente non ti rimappano nulla.Quote:
Originariamente inviata da Il LuKinO
Occhio che se prendi i Brembo devi avere anche i cerchi adatti..
Allora niente kit ufficiale, non te lo daranno mai. Devi arrangiarti da solo...Quote:
Originariamente inviata da Il LuKinO
Quote:
Originariamente inviata da Nik079
Ma io vorrei la mappa 160cv xchè cosi c'è l'omologazione a libretto, chiederò bene all'officina AbarthQuote:
Originariamente inviata da Nik079
Altrimenti prenderò uno dei kit e uno dei modelli di cerchi e i Koni + le molle li venderò a parte visto che voglio mettere il B14 e un altro modello di cerchi e avrò anche mappa Abarth e il tutto il kit Brembo.
Non chiedere nemmeno, ti mandano a stendere!;) I 160cv te li danno esclusivamente se acquisti un kit che prevede il potenziamento a catalogo. Ogni rimappa ha un codice univoco che Abarth rilascia solo previa autorizzazione, che non arriva se non prendi uno dei loro kit.Quote:
Originariamente inviata da Il LuKinO
Non ti rimane che prendere il kit 695 e venderti i cerchi, oppure procurarti i pezzi da solo, ma non in officina Abarth, li non te li daranno mai sfusi...
PS: qualcuno ti mette anche la mappa ufficiale senza il kit, ma ovviamente scordati la trascrizione a libretto...
So che potrei fare la mappa a parte e che nn andrà a libretto, allora mi sa che se voglio la mappa Abarth x i 160cv e il kit Brembo mi toccherà prendere il kit 695 e venderò i cerchi e il kit Koni a parte così poi metterò il B14 e un altro tipo di cerchi.Quote:
Originariamente inviata da Nik079
Tanto queste cose le farò tra qualche mese quindi ho tutto il tempo ;)
No lascia stare, ci perdi a fare così..se ti interessano solo i Brembo e la mappa di quel kit è inutile comprare tutto il resto per poi (s)vendere..capisco fossero solo i cerchi ma a dare via cerchi, gomme, assetto ci vai a perdere..senza contare che devi anche pagare il montaggio per quei componenti e l'omologazione..
Mappa aftermarket e Brembo "sfusi"..che poi l'unica noia è trovarsi le pinze, perchè le staffe te le fornisce anche Abarth come ricambio ordinando quelle della Punto ad esempio, mentre per dischi, pastiglie e tubi trovi tutto quello che vuoi..e risparmi un fracasso di soldi.
Io ho preso le Brembo usate forse da una TF incidentata (erano gialle), le ho fatte rettificare e verniciare. Le staffe le ho ordinate in Abarth (e lì ti dico che è un'agonia, ti van tre settimane per averle), i dischi sono Omnicompetition, le pastiglie Pagid Black, i tubi normali trecce metalliche. Alla fine ho speso 1400 tutto montato, quando in Abarth costa 1500 senza montaggio e collauto + pratiche auto. Il mio in "meno" non ha i flottanti ma dischi fissi, ma in "più" ho i tubi in treccia davanti e dietro che non ti forniscono col kit ufficiale e le Pagid che costano il doppio delle Brembo HP2000 (e vanno 10 volte meglio).